1/25
Győrben működik a világ legnagyobb motorgyára, Szentgotthárdon pedig jubileumot ünnepelt az Opel: a nyolcmilliomodik motort
Győrben működik a világ legnagyobb motorgyára, Szentgotthárdon pedig jubileumot ünnepelt az Opel: a nyolcmilliomodik motort
Fotó megosztása:
2/25
Robbantott ábra, de térbeli. Nagyon ötletes az installáció a damilra függesztett motoralkatrészekkel
Robbantott ábra, de térbeli. Nagyon ötletes az installáció a damilra függesztett motoralkatrészekkel
Fotó megosztása:
3/25
580 000 motor hagyja el idén Szentgotthárdot. Az Opel legkeresettebb motorjai készülnek itt
580 000 motor hagyja el idén Szentgotthárdot. Az Opel legkeresettebb motorjai készülnek itt
Fotó megosztása:
5/25
Jobbra a kék kabin egy optikai minőség-ellenőrző masina. Balra a szürke tömb az ultrahangos tisztító, amiben megmossák előtte a mérendő főtengelyt. Kicsit nagyobb, mit amit autószerelőknél látni
Jobbra a kék kabin egy optikai minőség-ellenőrző masina. Balra a szürke tömb az ultrahangos tisztító, amiben megmossák előtte a mérendő főtengelyt. Kicsit nagyobb, mit amit autószerelőknél látni
Fotó megosztása:
6/25
Nem agresszívek a robotok, de hirtelen mozduló és váratlan szögben balettozó gépeket jobb elkeríteni az emberektől
Nem agresszívek a robotok, de hirtelen mozduló és váratlan szögben balettozó gépeket jobb elkeríteni az emberektől
Fotó megosztása:
7/25
Láncos szelepvezérléssel készülnek az Opelek új motorjai, így elmarad a vezérműszettcsere
Láncos szelepvezérléssel készülnek az Opelek új motorjai, így elmarad a vezérműszettcsere
Fotó megosztása:
9/25
Benzines motorokhoz is egyre gyakrabban jár a kettős tömegű lendkerék. Feljebbről nézve a lendítőkerék vastagságából pontosan látni, hogy egy vagy kettős tömegű-e?
Benzines motorokhoz is egyre gyakrabban jár a kettős tömegű lendkerék. Feljebbről nézve a lendítőkerék vastagságából pontosan látni, hogy egy vagy kettős tömegű-e?
Fotó megosztása:
10/25
Nem mentek nyugatra, pedig itt az osztrák határ. Az üzem biztos munkát és stabil jövőt ígér
Nem mentek nyugatra, pedig itt az osztrák határ. Az üzem biztos munkát és stabil jövőt ígér
Fotó megosztása:
11/25
Tatabányáról érkeztek a BorgWarner-turbófeltöltők. Egyre kevesebb Family 1-es szívómotor készül
Tatabányáról érkeztek a BorgWarner-turbófeltöltők. Egyre kevesebb Family 1-es szívómotor készül
Fotó megosztása:
13/25
Nem kellett messziről szállítani a feltöltőket
Nem kellett messziről szállítani a feltöltőket
Fotó megosztása:
14/25
Hamarosan kezdődik az ünnepség, de még tart a termelés
Hamarosan kezdődik az ünnepség, de még tart a termelés
Fotó megosztása:
15/25
Érdekes: alublokkos a négyhengeres dízel, vasblokkos a jobbra lévő turbós 1,6-os benzines
Érdekes: alublokkos a négyhengeres dízel, vasblokkos a jobbra lévő turbós 1,6-os benzines
Fotó megosztása:
17/25
Jól látni az öntvényeken, hogy közeli rokon az ezres háromhengeres és az 1,4 literes négyhengeres benzines
Jól látni az öntvényeken, hogy közeli rokon az ezres háromhengeres és az 1,4 literes négyhengeres benzines
Fotó megosztása:
18/25
Solt Tamás gyárigazgató beszélt arról, hogy 68 millió Opelből minden tizedikben szentgotthárdi motor van. A másik 1,2 millió egység más GM termékekben landolt
Solt Tamás gyárigazgató beszélt arról, hogy 68 millió Opelből minden tizedikben szentgotthárdi motor van. A másik 1,2 millió egység más GM termékekben landolt
Fotó megosztása:
19/25
1992 óta működik a gyár. Nem egyszer szülők dolgoznak az üzemben gyermekeikkel
1992 óta működik a gyár. Nem egyszer szülők dolgoznak az üzemben gyermekeikkel
Fotó megosztása:
21/25
Hamarosan áttöri a papírfalat a nyolcmilliomodik motor. A gázos targonca nem büdös, míg dízelüzeműt beltérben nem lehetne használni
Hamarosan áttöri a papírfalat a nyolcmilliomodik motor. A gázos targonca nem büdös, míg dízelüzeműt beltérben nem lehetne használni
Fotó megosztása:
22/25
Íme, a nagy pillanat. A jubileumi motor a 145 lóerős motor 1,4-es az új Astrából
Íme, a nagy pillanat. A jubileumi motor a 145 lóerős motor 1,4-es az új Astrából
Fotó megosztása:
23/25
Fotó megosztása:
25/25
Várhatóan az 1,4-es négyhengeres turbós benzines lesz a legnépszerűbb motor a K Astrában. Jön belőle 145 és 125 lóerős verzió is
Várhatóan az 1,4-es négyhengeres turbós benzines lesz a legnépszerűbb motor a K Astrában. Jön belőle 145 és 125 lóerős verzió is
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Nem mentek nyugatra, pedig itt az osztrák határ. Az üzem biztos munkát és stabil jövőt ígér
