Óriási üzlet a páncélozott autók gyártása, forgalmazása, rengeteg privát cég mellett autógyárak is igyekeznek a veszélyes országok vezetőinek és egyéb tehetős ügyfelek kedvére tenni. A Mercedes most elkészítette a valaha készült legbiztonságosabb civil járművet. Az új Mercedes-Maybach S600 Guard az első civil jármű, amely megfelel a legmagasabb besorolásnak a ballisztikai védelem terén, azaz elérte a VR10-es kategóriát. Mivel szinte az összes részlet titkos, így nagyjából annyit tudni, hogy a szabvány szerint a jármű karosszériájának és az ablakainak is képesnek kell lennie ellenállni gépkarabélyból kilőtt edzett acél magvas (páncéltörő) lőszernek. Ezen túlmenően 2 méteres távolságban elhelyezett 15 kilogramm TNT erejének megfelelő robbanást is túlélnek az utasok.
A kocsi egyébként 5453 milliméter hosszú, tengelytávolsága 3365 mm, mindkét érték 20 centivel hosszabb, mint a nyújtott S-osztályé. Ennek megfelelően pazar helykínálat fogadja a hátul utazókat. A tágasabb tér lehetővé tette, hogy még hátrébb kerüljenek a dönthető hátsó ülések. Bár a kocsi hajtásláncáról sem közölt adatokat a gyár, a nevéből feltételezzük, hogy az S600-asban is szereplő, 6,0 literes, dupla turbós V12-es motor kerül bele. Ennek teljesítménye 523 LE, míg maximális nyomatéka 830 Nm. Bár a kocsi tömege várhatóan egy tonnával több a normál változaténál, így megközelíti a 3,5 tonnát, ezzel a motorral így is elégséges dinamikával rendelkezhet.
A legmeglepőbb a Mercedes-Maybach S600 Guarddal kapcsolatban, hogy nem extrám drága. Igaz, háromszor annyiba kerül, mint a normál Maybach kivitel, de páncélozott modell nettó 470 ezer eurós (145 millió forint) ára mégsem túlzó a felvonultatott technikát figyelembe véve.
A kocsi egyébként 5453 milliméter hosszú, tengelytávolsága 3365 mm, mindkét érték 20 centivel hosszabb, mint a nyújtott S-osztályé. Ennek megfelelően pazar helykínálat fogadja a hátul utazókat. A tágasabb tér lehetővé tette, hogy még hátrébb kerüljenek a dönthető hátsó ülések. Bár a kocsi hajtásláncáról sem közölt adatokat a gyár, a nevéből feltételezzük, hogy az S600-asban is szereplő, 6,0 literes, dupla turbós V12-es motor kerül bele. Ennek teljesítménye 523 LE, míg maximális nyomatéka 830 Nm. Bár a kocsi tömege várhatóan egy tonnával több a normál változaténál, így megközelíti a 3,5 tonnát, ezzel a motorral így is elégséges dinamikával rendelkezhet. 
A legmeglepőbb a Mercedes-Maybach S600 Guarddal kapcsolatban, hogy nem extrám drága. Igaz, háromszor annyiba kerül, mint a normál Maybach kivitel, de páncélozott modell nettó 470 ezer eurós (145 millió forint) ára mégsem túlzó a felvonultatott technikát figyelembe véve.
