A Lexus típusú kísérleti jármű február 14-én a kaliforniai Mountain View-ban ütközött össze egy autóbusszal igen kis sebesség mellett. A balesetben senki sem sérült meg, csak kisebb töréskár keletkezett. A robotautó sávot akart váltani egy akadály kikerülése céljából, és több más autót is elengedett már, amikor sávváltás közben egy busz „beleszaladt”. A robotautó mindössze 3, az autóbusz pedig 20 km/h-s sebességgel haladt, amikor az ütközés történt. Az autóban ülő szakértő nem állította le a sávváltási manővert, mert abból indult ki, hogy elegendő lesz az idő a váltásra, vagy hogy szükség esetén a busz lefékez. „Ebben az esetben egyértelműen bizonyos felelősség terhel bennünket, mert az ütközés nem történt volna meg, ha az autónk nem lett volna mozgásban” – ismerte el az informatikai óriáscég hétfői közleményében. A baleset után módosítottak a szoftveren, így az önjáró autók most már arra számítanak, hogy kisebb a valószínűsége annak, hogy a buszok és más nagy méretű járművek maguk elé engedik őket. A Google-szoftverrel működő önjáró kísérleti autók hat év alatt már több mint kétmillió kilométert tettek meg, ez idő alatt bő egytucatnyi baleset történt velük olyankor, amikor a szoftver irányítása alatt álltak. A karambolok többségében ember vezette autók hajtottak beléjük hátulról. Olyan baleset, amelyben a szoftver lett volna a hibás, mindeddig nem fordult elő. Az autóban ülő „ellenőr” amúgy is rögtön beavatkozik, ha úgy érzi, hogy a szoftver túlterhelt. A vezető nélküli autók eddig sok kritikát kaptak amiatt, hogy feltartják a forgalmat. Egy alkalommal rendőrök le is intettek egy robotautót, mert túl lassan haladt.
