1993-ban, amikor megjelent az első Porsche 911 GT2, akkor a Porsche azért készítette el az utcai modellt, hogy megfeleljen a versenyautók homologizációjához előírt szabályoknak. A brutális 911-est később 996 és 997 sorozatból is elkészítették. Sőt utóbbiból nemcsak GT2, de GT2 RS is készült egy még könnyebb, de még erősebb variáns. Ha hihetünk a pletykáknak, akkor a legújabb 2012 óta futó 991-es sorozat sem lesz kivétel. Az itt látható fotókon az új GT2 ( RS?), egyik első prototípusa látható havas teszt közben. Az új modell is követi majd a hagyományokat, azaz a Turbo modell motorját kapja, de annak erejét csak a hátsó kerekeken igyekszik az útra juttatni. A 3,8 literes duplaturbós motor várhatóan 650 lóerőt tud majd a GT2 és 700 lóerőt a GT2 RS esetében. A maximális nyomaték eléri majd a 750 newtonmétert és emiatt valószínűleg nem is készül majd manuális, csupán duplakuplungos automata sebességváltóval.
Persze nemcsak a motorja lesz erősebb, de a karosszéria és az utastér kialakításakor a GT jelzésnek megfelelően a súlycsökkentés élvez majd prioritást. Hátsó ülése nem lesz, hifi és a légkondi csak kérésre kerül bele, a szigeteléseket, az üvegeket vékonyabbra cserélik, a karosszériaelemek közül egyes darabok karbonból készülnek majd, a kipufogó pedig titánból lehet. A szélesített karosszéria alatt extrém széles abroncsok és óriási karbon féktárcsák szerepelnek majd. A menetstabilizáló és a kipörgésgátló egyedi beállításokkal gazdagodik. Az új Porsche 911 GT2 nagyjából 3 másodperc alatt gyorsulhat 100 km/órára, végsebessége meghaladja majd a 335 km/órát, amivel az eddig épült leggyorsabb 911-es lesz. Egyelőre várni kell a modell bemutatására, az valószínűleg a 991-es sorozat életciklusának végén 2017-ban vagy 2018-ban kerülhet piacra.
Persze nemcsak a motorja lesz erősebb, de a karosszéria és az utastér kialakításakor a GT jelzésnek megfelelően a súlycsökkentés élvez majd prioritást. Hátsó ülése nem lesz, hifi és a légkondi csak kérésre kerül bele, a szigeteléseket, az üvegeket vékonyabbra cserélik, a karosszériaelemek közül egyes darabok karbonból készülnek majd, a kipufogó pedig titánból lehet. A szélesített karosszéria alatt extrém széles abroncsok és óriási karbon féktárcsák szerepelnek majd. A menetstabilizáló és a kipörgésgátló egyedi beállításokkal gazdagodik. Az új Porsche 911 GT2 nagyjából 3 másodperc alatt gyorsulhat 100 km/órára, végsebessége meghaladja majd a 335 km/órát, amivel az eddig épült leggyorsabb 911-es lesz. Egyelőre várni kell a modell bemutatására, az valószínűleg a 991-es sorozat életciklusának végén 2017-ban vagy 2018-ban kerülhet piacra.
