625 ezer autóról van szó, amelyből 468 ezret a Nissan számára gyártottak. A fogyasztási értékek manipulálását a Nissan partnere, a Renault fedezte fel. Az autógyár által mért fogyasztási értékek 5-10 százalékkal tértek el a Mitsubishi gyári fogyasztási értékeitől. Az autók tényleges fogyasztása normál üzemeltetési feltételek mellett nagyjából ennyivel haladhatja meg a gyárilag megadott értékeket. A négy modell a Japánban kei-car kategóriaként ismert és jelentős adókedvezménnyel támogatott kisautók csoportjába tartozik. A kategória a legfeljebb 660 köbcentis lökettérfogatú motorral rendelkező és 1,5 méternél nem szélesebb személygépkocsikat jelöli. A modellek gyártását a Mitsubishi leállította, és a probléma súlyára való tekintettel megkezdte a külföldi piacokra gyártott modellek tesztelését is. A feladat elvégzésére az autógyár kizárólag külső szakemberekből álló munkacsapatot hozott létre. A Mitsubishi részvénye szerdán 15,2 százalékkal gyengült a hírre, ami részvényárfolyamának több mint tíz éve a legnagyobb egynapi esése.
