A WirtschaftsWoche a közlekedési minisztérium szóvivőjét idézve arról számol be, hogy a KBA a jármű üzemmódját a kormányállás szöge alapján felismerő szoftverről kapott tájékoztatást a Porsche belső forrásaitól.
Mivel laboratóriumi mérések során a próbapadokon az autók kormányműve mozdulatlan, a szoftver ennek alapján felismeri az autó üzemmódját, és az utcai üzemmódnál alacsonyabb fogyasztási és károsanyag-kibocsátási értékeket állít be. A közlekedési minisztérium hasonló manipuláció gyanúja miatt novemberben már vizsgálatot indított az Audinál is.
A Porsche nem kommentálta a lap értesülését, de közleményt adott ki, miszerint autói fogyasztás és károsanyag-kibocsátás szempontjából megfelelnek a forgalomba helyezés időpontjában érvényes törvényi követelményeknek.
