Több millió autót és autóst érint a hibás Takata légzsákok cseréje miatt indított, monstre visszahívási szappanopera. Eddig főleg tömeggyártók termékei kerültek be a kosárba, egy-egy prémium márkával megspékelve, de eddig úgy tűnt, az autóipar felső házát nem érinti a probléma.
Pedig de: a korrózió miatt rossz sebességgel aktiválódó, ezért potenciálisan életveszélyes működtető patronok cseréje immár néhány Ferrarin és McLarenen is aktuálissá vált. Előbbiből a California, a 458, és az FF bizonyos példányait, utóbbiból a korábbi MP4-12C széria egyes tagjait kell szervizbe vinni. Emellett a Fisker Karma és a Tesla Model S öko-luxusautók vásárlói is számíthatnak a gyártó levelére.
