Nem csak elektromos irányultságával igyekszik megkülönböztetni a Polestar márkát a konkurenciától a Volvo: egészen más értékesítési, pontosabban használati modellt dolgoztak ki rá például, amelyben az ember csak bérli az autót – az ő szóhasználatukban ’előfizet rá’.
2018 elején megkezdődik tehát az előfizetési igények feldolgozása, de nem ám az egész világon: első körben csupán hat országban: Kínában, az USA-ban, Németországban, Svédországban, Norvégiában és Hollandiában lesz elérhető a márka első típusa, a 600 lóerős hatótávnövelős hibrid.
Ugyanezekben az országokban élményközpontokat is nyit majd a Polestar, de erre csak 2019 derekán kerül majd sor.
