Az észak-amerikai Spartanburg városában, a gyártás leendő helyszínén a BMW megkezdte az X7 szuper-szabadidőjármű előszériás gyártását. A BMW X7 az X3, az X4, az X5 és az X6 után az ötödik SUV lesz, amelyet itt, a BMW legnagyobb nemzetközi üzemében építenek: jelenleg évi 411 ezer autó készül itt (a teljes kapacitás 450 ezer db), ennek 70 százalékát exportálják.
1/45
Fotó megosztása:
2/45
Fotó megosztása:
3/45
Fotó megosztása:
5/45
Fotó megosztása:
6/45
Fotó megosztása:
7/45
Fotó megosztása:
9/45
Fotó megosztása:
10/45
Fotó megosztása:
11/45
Fotó megosztása:
13/45
Fotó megosztása:
14/45
Fotó megosztása:
15/45
Fotó megosztása:
17/45
Fotó megosztása:
18/45
Fotó megosztása:
19/45
Fotó megosztása:
21/45
Fotó megosztása:
22/45
Fotó megosztása:
23/45
Fotó megosztása:
25/45
Fotó megosztása:
26/45
Fotó megosztása:
27/45
Fotó megosztása:
29/45
Fotó megosztása:
30/45
Fotó megosztása:
31/45
Fotó megosztása:
33/45
Fotó megosztása:
34/45
Fotó megosztása:
35/45
Fotó megosztása:
37/45
Fotó megosztása:
38/45
Fotó megosztása:
39/45
Fotó megosztása:
41/45
Fotó megosztása:
42/45
Fotó megosztása:
43/45
Fotó megosztása:
45/45
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
A szériaautóról még semmit nem tudunk, de a BMW X7 Concept iPerformance előtanulmány több mint ötméteres, gigantikus SUV volt. A most közölt, titokzatoskodó fotókból az kiderül, hogy az autó három üléssoros jószág (csupa napfénytetővel, ha úgy akarjuk), míg a toronykitámasztás arról árulkodik, hogy a BMW ilyen ultra nagy méretben sem szeretne lemondani a sportosságról.
a videó a hirdetés után indul
