Csak Németországban naponta 10 millió csomagot szállítanak ki a városokban; a német posta kalkulációi szerint csomagonként fél kiló CO2-kibocsátással számolhatunk – ez együtt elég ijesztő.
Ezért is mondják sokan, hogy a városi áruszállításban az elektromos mobilitásé a jövő: a távolságok jellemzően rövidek, így nem okoz gondot a korlátozott hatótávolság, ráadásul az elektromos erőforrások jobban viselik a városi megpróbáltatásokat, mindenekelőtt a folyamatos megállást és újraindulást, mint a belső égésű erőforrások.
A Bosch ezért már jövőre piacra dobja eCity nevű villanyfurgon-motorját. Egyelőre sem a műszaki adatokról, sem a vevőkről nem beszélnek, de nyilván ezekre is hamarosan fény derül.
