Ha jól látom, három állása van a szerkezetnek, így három sebességtartományba lőhetjük be az autót. Annyi buktatója van a dolognak, hogy ha hirtelen kell fékezni, akkor borítékolható a baleset. Ugyanis itt nem fogja deaktiválni magát a rendszer, ha rálépünk a fékpedálra.
Tudtad?
A Chrysler Imperialban alkalmaztak elsőként sebességtartó automatikát, amit az 1940-es évek végén fejlesztett ki Ralph Teetor feltaláló, és a “The Perfect Circle” amerikai autóipari cég elnöke.
