Manapság divat visszakanyarodni a múlthoz, napjaink stílusirányát és technológiai részleteit az évtizedekkel ezelőtti esztétikai elvekkel vegyíteni. Most azonban nem ez történt: a BMW egy elveszett tanulmányautóját építette meg újra, tökéletesen korhű kivitelben.
1/33
Fönt az új, lent az eredeti BMW Garmisch
Fönt az új, lent az eredeti BMW Garmisch
Fotó megosztása:
2/33
Fotó megosztása:
3/33
Fotó megosztása:
5/33
Fotó megosztása:
6/33
Fotó megosztása:
7/33
Fotó megosztása:
9/33
Fotó megosztása:
10/33
Fotó megosztása:
11/33
Fotó megosztása:
13/33
Fotó megosztása:
14/33
Fotó megosztása:
15/33
Fotó megosztása:
17/33
Fotó megosztása:
18/33
Fotó megosztása:
19/33
Fotó megosztása:
21/33
Fotó megosztása:
22/33
Fotó megosztása:
23/33
Fotó megosztása:
25/33
Fotó megosztása:
26/33
Fotó megosztása:
27/33
Fotó megosztása:
29/33
Fotó megosztása:
30/33
Fotó megosztása:
31/33
Fotó megosztása:
33/33
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Az utas előtti hatalmas tükör nem érintőképernyő, hanem tükör, és a kapcsolókat sem váltották fel digitális kezelőszervekkel. A Garmisch, amelyet egy bizonyos Marcello Gandini, az első generációs BMW 5-ös későbbi alkotója tervezett, hosszú időkre meghatározta a BMW arculatát, már ami a sziluettet illeti; a rombusz alakú vesék szerencsére eltűntek.
a videó a hirdetés után indul
Az autót ugyanúgy torinói mesteremberek építették, kézi munkával, mint az 1970-es eredetit.
