Konnektoros hibrid lesz a BMW legkisebb crossovere

Nem nehéz észrevenni a hasonlóságot a nemrég bemutatott új generációs BMW 1-es és az X1 ráncfelvarrása között: ugyanaz a nagyobb, középen összeolvadó hűtőmaszk, a módosított fényszórók (akár adaptív LED-es kivitelben), nagyobb légbeömlős lökhárítók fogadnak szemből. Hátul fényezett köténybetét jelenik meg újdonságként. Végső gegként a vezető oldali külső tükör az ajtó nyitásakor kétszínű X1 logót vetít a talajra.

Konnektoros hibrid lesz a BMW legkisebb crossovere

1/25

Fotó megosztása:

2/25

Fotó megosztása:

3/25

Fotó megosztása:

5/25

Fotó megosztása:

6/25

Fotó megosztása:

7/25

Fotó megosztása:

9/25

Fotó megosztása:

10/25

Fotó megosztása:

11/25

Fotó megosztása:

13/25

Fotó megosztása:

14/25

Fotó megosztása:

15/25

Fotó megosztása:

17/25

Fotó megosztása:

18/25

Fotó megosztása:

19/25

Fotó megosztása:

21/25

Fotó megosztása:

22/25

Fotó megosztása:

23/25

Fotó megosztása:

25/25

Fotó megosztása:

Fotó megosztása:

A színpalettán három új árnyalat jelenik meg – egy bézs, egy két az M Sport verziókhoz, és a képeken látható viharszürke.

Motorból a két dízel (sDrive16d / 116 LE és xDrive25d / 231 LE) és az egy benzines (xDrive25i / 231 LE) mellé jövő tavasszal érkezik a plug-in hibrid xDrive25e, amely 2,0 literes átlagfogyasztást ígér, és 50 km-t tud megtenni egy feltöltéssel.

Elsőre rémisztő, de kezelhető a BPH

Az ősz egyik legkellemesebb velejárója, hogy ilyenkor nagyokat lehet aludni. Na, de megnagyobbodott prosztatával is…