A Jaguar után a Volkswagen is villamosította ikonikus veterán típusát. A VW Käfer mechanikáját kipucolták, és a cégcsoport alkatrészraktárából válogattak az autóhoz elektromos komponenseket.
A Jaguar után a Volkswagen is villamosította ikonikus veterán típusát. A VW Käfer mechanikáját kipucolták, és a cégcsoport alkatrészraktárából válogattak az autóhoz elektromos komponenseket.
Fotó megosztása:
A Volkswagen e-Up hajtáslánca pont megfelelt a célra. A 82 lóerős villanymotor fix áttételen keresztül hajtja a kerekeket, nem egészen négy másodperc alatt gyorsítva 50 km/órára a járművet.
A Volkswagen e-Up hajtáslánca pont megfelelt a célra. A 82 lóerős villanymotor fix áttételen keresztül hajtja a kerekeket, nem egészen négy másodperc alatt gyorsítva 50 km/órára a járművet.
Fotó megosztása:
A programban részt vevő VW-leányvállalatok reményei szerint a későbbiekben más veterán Volkswagenek, így például öreg Transporterek is megkaphatnák az elektromos kezelést. Tervbe vették egy Porsche 356 villamosítását is.
A programban részt vevő VW-leányvállalatok reményei szerint a későbbiekben más veterán Volkswagenek, így például öreg Transporterek is megkaphatnák az elektromos kezelést. Tervbe vették egy Porsche 356 villamosítását is.
Fotó megosztása:
A 36,8 kWh összkapacitás 200 kilométeres hatótávolságot biztosít, egy órányi töltéssel akár 150 kilométerre elengedő áramot vehetünk fel. A végsebesség 150 km/óra.
A 36,8 kWh összkapacitás 200 kilométeres hatótávolságot biztosít, egy órányi töltéssel akár 150 kilométerre elengedő áramot vehetünk fel. A végsebesség 150 km/óra.
Fotó megosztása:
A 14 darab, egyenként 2,6 kWh kapacitású lítiumion akkumulátorcella, valamint a miattuk beépített merevítések jelentősen megnövelték az autó tömegét, az elektromos Bogár 1280 kilót nyom.
A 14 darab, egyenként 2,6 kWh kapacitású lítiumion akkumulátorcella, valamint a miattuk beépített merevítések jelentősen megnövelték az autó tömegét, az elektromos Bogár 1280 kilót nyom.
Fotó megosztása:
A Volkswagen e-Up hajtáslánca pont megfelelt a célra. A 82 lóerős villanymotor fix áttételen keresztül hajtja a kerekeket, nem egészen négy másodperc alatt gyorsítva 50 km/órára a járművet.
A 14 darab, egyenként 2,6 kWh kapacitású lítium-ion akkumulátorcella, valamint a miattuk beépített merevítések jelentősen megnövelték az autó tömegét, az elektromos Bogár 1280 kilót nyom.
A 36,8 kWh összkapacitás 200 kilométeres hatótávolságot biztosít, egy órányi töltéssel akár 150 kilométerre elengedő áramot vehetünk fel. A végsebesség 150 km/óra.
A programban részt vevő VW-leányvállalatok reményei szerint a későbbiekben más veterán Volkswagenek, így például öreg Transporterek is megkaphatnák az elektromos kezelést. Tervbe vették egy Porsche 356 villamosítását is.
