Mennyi problémát okozott Önnek az elmúlt egy évben három éve vásárolt autója? Ezzel az egyszerű kérdéssel fordult az autótulajdonosokhoz a J.D. Power szervezet. A válaszadás már nem volt ilyen egyszerű, 177 különböző hibajelenségről kellett nyilatkoznia a résztvevőknek.
Sok meglepetést hozott az idei felmérés. Az első, hogy megszakadt a Lexus évtizedes sikerszériája: már nem a Toyota luxusmárkája, hanem a Hyundai testvérbrandje: a Genesis vezeti a megbízhatósági listát. A Toyota is visszacsúszott az ötödik helyre, ami persze még mindig nem olyan vészes – annál érdekesebb, hogy egy Amerikán és Kínán kívül sehol nem forgalmazott márka, a Buick tolta le őt a dobogóról.
A japánok a kategóriánkénti értékelésen vigasztalódhattak: a Toyota négy, a Lexus kettő típusa bizonyult saját méretosztálya legmegbízhatóbb képviselőjének. A Lexus ES (nem a mostani, hanem a három évvel ezelőtt gyártott típus) pedig egyenesen csúcsot döntött: 100 autónál mindössze 52 meghibásodást tapasztaltak a tulajdonosok. Habár a J.D. Power mostani VDS felmérése csak az észak-amerikai piacon szemlézte, aligha túlzás kijelenteni, hogy az előző Lexus ES a világ legmegbízhatóbb autója – kár, hogy már nem kapható.
Balra a 2020-as, jobbra a 2019-es eredmények. Az iparági átlag 136 hiba/100 autóról 134-re javult. Hatalmasat fejlődött a Fiat, de ugyanannyit bukott testvérmárkája, a Chrysler.
Ha az összes dobogós helyezést nézzük, ott a Chevrolet és a Toyota egyaránt 8-8 autóval képviselteti magát. A prémium gyártók között a BMW és a Lexus is öt autóval van jelen.
Negatív hőse is volt az idei felmérésnek, és itt nem is a sereghajtókra gondolunk, hanem a Teslára, amely egyenesen megtagadta az együttműködést a J.D. Powerrel, és nem adta ki a vásárlók adatait, hogy az adatgyűjtők felvegyék velük a kapcsolatot. Aligha véletlen egybeesés, hogy pont a most vizsgált évjáratoknál (2017) korábban súlyos problémákat talált a Tesla típusainál egy másik fogyasztóvédelmi szervezet, a Consumer Reports.
Futóműproblémák miatt húzták le a 2017-es évjáratot. Hogy most milyenek a három éves Teslák, nem tudjuk, mert a márka megtagadta a részvételt a felmérésben
| Kategória (* = holtverseny) |
Győztes | Második helyezett |
Harmadik helyezett |
| Kisautók | Honda Fit (Jazz) | Chevrolet Sonic | Chevrolet Bolt |
| Prémium kisautók |
BMW 2 | BMW i3 | – |
| Kompakt sportautók |
Mazda MX-5 | Mini Cooper | – |
| Alsó- középkategória |
Nissan Leaf | Chevrolet Cruze | Toyota Corolla |
| Prémium középkategória |
Lexus ES | BMW 4 | Lexus IS |
| Középkategóriás sportautók |
Ford Mustang | – | – |
| Felsőkategória | Buick Regal | VW Passat | Toyota Camry |
| Prémium felsőkategória |
Genesis G80 | Audi A7 | Audi A6 |
| Nagyautók | Toyota Avalon | Buick LaCrosse | Chevrolet Impala |
| Kis szabadidőjármű |
Buick Encore | Kia Niro | VW Tiguan |
| Prémium kis szabadidőjármű |
Mercedes GLA | Audi Q3 | BMW X1 |
| Kompakt szabadidőjármű |
Chevrolet Equinox | GMC Terrain | Toyota RAV4 |
| Prémium kompakt szabadidőjármű |
Porsche Macan | Lexus NX | BMW X3 |
| Középkategóriás szabadidőjármű |
Toyota 4Runner | Kia Sorento | Buick Enclave |
| Prémium középkategóriás szabadidőjármű |
Lexus GX | Cadillac XT5* Lexus RX* Mercedes GLE* |
– |
| Nagy szabadidőjármű |
Chevrolet Tahoe | Nissan Armada | Chevrolet Suburban |
| Buszlimuzin | Toyota Sienna | Dodge Grand Caravan |
– |
| Középkategóriás pickup |
Nissan Frontier | Honda Ridgeline | Toyota Tacoma |
| Felsőkategóriás pickup |
Ford F-150* Toyota Tundra* |
RAM 1500 | – |
| Nagy teherbírású pickup |
Chevrolet Silverado HD | GMC Sierra HD | RAM 2500/3500 |
Mindannyian láttunk már Buickot. Mifelénk Opelnek hívják őket.
