GT-Line, Connect és GT-Line S kivitelekkel bővíti a Stonic kínálatát a Kia. Az utóbbi kettő nagy dobása a kéttónusú fényezés, amely a szokásokkal ellentétben az A oszlopot is a tető színében kínálja, a kétféle GT-Line szinten pedig az 1,0 literes turbómotor az újdonság, 120 lóerővel és 48 voltos mild hibrid rendszerrel.
Ugyanez a blokk egyébként 100 lóerővel is kapható, ám a leírás szerint ahhoz nem jár az üzemmódválasztás lehetősége, sem a kuplung nélküli, elektronikus vezérlésű iMT robotizált sebességváltó.
A két GT-Line verzió utasterét vágott aljú kormány és szénszál hatású műszerfalborítás díszíti, alapáras a LED-lámpa és a nagy (8 colos) érintőképernyő, ráadásul vezetőtámogatás dolgában is jól állnak
