Elektromos terepkombit készített a Porsche

Hátsó utasainak 36 mm-rel több fejteret kínál, hasmagasságát 30 mm-rel növelhetjük, karosszériájának kontúrjait pedig robusztus szürke védőborítás óvja a felverődő kavicsoktól: a Porsche szabadidőjárművesítette a Taycan elektromos szedánt, de szerencsére nem estek túlzásba.

Elektromos terepkombit készített a Porsche

1/40

Fotó megosztása:

2/40

Fotó megosztása:

3/40

Fotó megosztása:

5/40

Fotó megosztása:

6/40

Fotó megosztása:

7/40

Fotó megosztása:

9/40

Fotó megosztása:

10/40

Fotó megosztása:

11/40

Fotó megosztása:

13/40

Fotó megosztása:

14/40

Fotó megosztása:

15/40

Fotó megosztása:

17/40

Fotó megosztása:

18/40

Fotó megosztása:

19/40

Fotó megosztása:

21/40

Fotó megosztása:

22/40

Fotó megosztása:

23/40

Fotó megosztása:

25/40

Fotó megosztása:

26/40

Fotó megosztása:

27/40

Fotó megosztása:

29/40

Fotó megosztása:

30/40

Fotó megosztása:

31/40

Fotó megosztása:

33/40

Fotó megosztása:

34/40

Fotó megosztása:

35/40

Fotó megosztása:

37/40

Fotó megosztása:

38/40

Fotó megosztása:

39/40

Fotó megosztása:

Fotó megosztása:

A szériamodell pontosan idézi a Porsche Mission E Cross Turismo tanulmánynál megismert, módosított farkialakítást: a tető laposabban fut hátra (ebből adódik az extra fejtér), a csomagtartó pedig nem csak egy kis fedélen, hanem a teljes egészében felnyíló hátfalon keresztül pakolható. A címben használt terepkombi helyett pontosabb volna tehát a crossover shooting brake, vagy a terepkombikupé, esetleg ferdehátú offroad szedán elnevezés – rátok bízzuk, melyiket használjátok.

A 2021 nyarától forgalmazott autó ugyanazt a 800 V-os hajtásláncot kapta, mint az alapkivitelű Taycan. A konfiguráció négy teljesítményszinten elérhető már a kezdetektől.

Minden esetben alapfelszerelés az összkerékhajtás és a légrugózás, valamint azt a bizonyos futóműemelést tartalmazó Murva üzemmód, amely az adaptív felfüggesztés, a kipörgésgátló, a nyomatékvektor-szabályozás és a menetstabilizáló rendszer működését is befolyásolja. Terepjáró persze nem lesz még ettől az autóból, de kavicsos úton, saras ösvényen jobban elboldogul. Különleges stíluselem a műszerfal közepén trónoló iránytű.

Szintén a Cross Turismo kiváltsága a hátulra felszerelhető kerékpártartó, amihez gyorsan két elektromos biciklit is bemutatott a gyár.

Videón is megnéznéd a Porsche Taycan kavicsra, homokútra termett kiadását? Kattints ide!

Elsőre rémisztő, de kezelhető a BPH

Az ősz egyik legkellemesebb velejárója, hogy ilyenkor nagyokat lehet aludni. Na, de megnagyobbodott prosztatával is…