Kőkemény terepjárót fejleszthet a Volkswagen

Európában soha nem volt ismert, de Észak-Amerikában is csak a legendákban él már a Scout márka neve. Az egykori International Harvester haszonjárműgyártó civil terepjáróként mutatta be a Scoutot még 1960-ban, jócskán megelőzve például a Ford Broncót.

Kőkemény terepjárót fejleszthet a Volkswagen

1/32 International Harvester Scout Comanche (1971)

International Harvester Scout Comanche (1971)

Fotó megosztása:

2/32 International Harvester Scout 4×4 (1970–71)

International Harvester Scout 4×4 (1970–71)

Fotó megosztása:

3/32 International Harvester Scout 4×4 (1970–71)

International Harvester Scout 4×4 (1970–71)

Fotó megosztása:

5/32 International Harvester Scout 4×4 (1970–71)

International Harvester Scout 4×4 (1970–71)

Fotó megosztása:

6/32 International Harvester Scout 80 4×4 Pickup (1961)

International Harvester Scout 80 4×4 Pickup (1961)

Fotó megosztása:

7/32 International Harvester Scout 80 4×2 (1962)

International Harvester Scout 80 4×2 (1962)

Fotó megosztása:

9/32 International Harvester Scout 800 (1965)

International Harvester Scout 800 (1965)

Fotó megosztása:

10/32 International Harvester Scout 800, Donna Reed

International Harvester Scout 800, Donna Reed

Fotó megosztása:

11/32 International Harvester Scout 800 Sportop (1967)

International Harvester Scout 800 Sportop (1967)

Fotó megosztása:

13/32 International Harvester Scout 4×4 (1970–71)

International Harvester Scout 4×4 (1970–71)

Fotó megosztása:

14/32 International Harvester Scout "Champagne Series" (1964)

International Harvester Scout "Champagne Series" (1964)

Fotó megosztása:

15/32 International Harvester Scout CVI "Billy Kidd" (1980)

International Harvester Scout CVI "Billy Kidd" (1980)

Fotó megosztása:

17/32 International Harvester Scout E-926 prototípus (1960)

International Harvester Scout E-926 prototípus (1960)

Fotó megosztása:

18/32 International Harvester Scout II (1976)

International Harvester Scout II (1976)

Fotó megosztása:

19/32 International Harvester Scout II 4×4 Traveltop (1972)

International Harvester Scout II 4×4 Traveltop (1972)

Fotó megosztása:

21/32 International Harvester Scout II CVI "Hot Stuff" (1980)

International Harvester Scout II CVI "Hot Stuff" (1980)

Fotó megosztása:

22/32 International Harvester Scout II 4×4 Traveltop (1973)

International Harvester Scout II 4×4 Traveltop (1973)

Fotó megosztása:

23/32 International Harvester Scout II 4×4 Traveltop (1973)

International Harvester Scout II 4×4 Traveltop (1973)

Fotó megosztása:

25/32 International Harvester Scout SS II (1977-79)

International Harvester Scout SS II (1977-79)

Fotó megosztása:

26/32 International Harvester Scout 800 (1966)

International Harvester Scout 800 (1966)

Fotó megosztása:

27/32 International Harvester Scout 800A Traveltop (1969–70)

International Harvester Scout 800A Traveltop (1969–70)

Fotó megosztása:

29/32 International Harvester Scout 800A Traveltop (1969–70)

International Harvester Scout 800A Traveltop (1969–70)

Fotó megosztása:

30/32 International Harvester Scout 800 Sportop (1966)

International Harvester Scout 800 Sportop (1966)

Fotó megosztása:

31/32 International Harvester Scout modellcsalád (1977-79)

International Harvester Scout modellcsalád (1977-79)

Fotó megosztása:

Fotó megosztása:

Akkoriban ütőképes versenytársa volt a Jeepnek, a cég azonban az 1980-as évek elején beszüntette a gyártását, pár évvel később pedig csődbe ment. A jogokat egy Navistar nevű cég szerezte meg, majd onnan 2020-ban a Volkswagen-csoporthoz tartozó Traton teherjárműmárka birtokába került.

International Harvester Scout 800A Traveltop (1969–70)

Mivel a jelenlegi piaci környezet kedvez a keményvonalas, retró stílusú terepjáróknak, a Volkswagen komoly pénzt kíván belefektetni a fejlesztésbe: kezdetben egymilliárd dollárról beszélnek, a továbbiakban pedig társfinanszírozókat keresnek majd, írja a The Wall Street Journal-re hivatkozva az Automotive News.

International Harvester Scout II 4×4 Traveltop (1973)

A Scout terepjáróként és pickupként is piacra kerülhet, és szinte bizonyos, hogy akkumulátoros elektromos hajtást kap. A VW 2026-ban készül piacra dobni a modellcsalád első tagját, évente negyedmillió darabos gyártással számolnak.

Elsőre rémisztő, de kezelhető a BPH

Az ősz egyik legkellemesebb velejárója, hogy ilyenkor nagyokat lehet aludni. Na, de megnagyobbodott prosztatával is…