Tavaly ugyan már érkezett egy átfogó fejlesztési csomag a Mercedes-Benz S-osztályhoz, nem állt meg a munka a Brabusnál: ezúttal a Mercedes-Maybach S580-at szabtak át kívül-belül, mely Brabus 600-ként nemcsak gyorsabb lett, de a megjelenését is feldobták a szénszálas karosszéria elemekkel és a türkizkék utastérrel.
A szénszál megjelenése leginkább a lökhárító szívónyílásain, a splitter és a diffúzor burkolatán fedezhető fel. Az amúgy meglehetősen sötét összképet 22 hüvelykes, szürke Brabus Monoblock M Platinum Edition kovácsolt felnikkel tették még „fenyegetőbbé”, melyek kialakítása hasonlít a gyári kerékkészlethez.
Ugyanakkor a beltérrel már kevésbé bántak finoman, hiszen a türkizkék bőrkárpithoz brabusos foltvarrás, fekete csövek és szénszálas borítású középkonzol, műszerfal, illetve ajtóbetétek társultak. Felszereltség szempontjából már annál többet, klasszikus Maybach-szintet nyújt a Brabus közbeavatkozása, többek között a függetlenül fűthető hátsó ülésekkel, a totális digitalizációval és a díszvilágításokkal.
Ami pedig a tuning műszaki oldalát illeti, a szoftveres változtatásoknak köszönhetően a 4,0 literes, V8-as hajtáslánc teljesítménye 503-ról 600 lóerőre nőtt, míg a nyomatéka 700-ról 800 Nm-re. Mint azt a Carscoops megjegyzi, a Mercedes-Maybach S580 ezzel közelebb került az S-osztály V12-es motorral szerelt zászlóshajójához, az S680-hoz. A modell összkerékhajtású, az erőátvitelről egy kilencfokozatú automata sebességváltó gondoskodik.
Ezeknek a csiszolgatásoknak köszönhetően 0,3 másodperccel gyorsabban, 4,5 szekundum alatt éri el álló helyzetben a 100 km/órás tempót – ebben a tekintetben utol is érte az S680-at. A végsebesség azonban változatlan marad, az ugyanis az elektronikus szabályzás miatt 250 km/óra.
Nem derült ki, mennyibe kerül a Brabus szárnyai alá vett luxuslimuzin. Magyarországon mélyen zsebbe kell nyúlni a Mercedes-Maybach S580-ért, melyért több mint 72 millió forintot kérnek el, de az alaptípus ára is 50 millió forint körül táncol, többek között hajtástól és motortól függően.
