A felsőbb kategóriás márkatársak példáját követve az Audi A3 is digitális, variálható nappali világítást kap. Többféle fényrajzolat közül választhat az ügyfél, így a 24 pixelből álló LED-es egységekkel bármikor átrajzolhatja az orr összképét.
A modellcsalád homlokzata egyébként is megújult. Szélesebb és laposabb lett, valamint elveszítette keretét a Single Frame hűtőmaszk. Megváltozott a rácsozat mintája, a márkalogó feljebb költözött, és főleg krómozott helyett fekete kivitelt kapott. Az első lökhárítót szintén újrarajzolták, öblös légbeömlők tátonganak a két oldalán; hátul a lökhárító és a diffúzor egyaránt új.
Audi A3
A laposabb hűtőmaszk alatt nagyobb légbevezető rést találunk, ami mögött aktív lamellák zárják ki a levegőt, és javítják a légellenállást, ha nincs szükség extrém mértékű hűtésre. Apropó, hűtés: az első fékek szintén aktív és adaptív hűtést kapnak, az elöl beömlő levegőt ventilátor tolja tovább a tárcsákra.
Így változott a 2024-es modellfrissítés során az Audi A3 orra
Az utastérben sok a változás. Megújult a váltókar formája. A légbeömlő rostélyok laposabbak, így szélesebbnek mutatják a műszerfalat, új kidolgozást kaptak a belső kilincsek. Mostantól alapfelszerelés az első középső könyöklő, valamint a hangulatvilágítás. Ehhez kapcsolódóan az ajtók szövetpaneljeit lézerrel perforálták és háttérvilágítással szerelték fel. A műszerfali szövetbetétek is újak, mindkét választható anyag újrahasznosított fonalból készül.
Audi A3
Alapfelszerelés a digitális rádió, a 10,1 colos érintőképernyő, a virtuális műszeregység, valamint az elöl és hátul elhelyezett, kettő-kettő USB-töltő aljzat.
A multimédiás rendszerbe előre telepítették az alkalmazásáruházat, így könnyen és gyorsan letölthetők a kívánt applikációk. Az Amazon Alexát is installálták, a funkció tudja vezérelni az okosotthon készülékeit, de ha ezt nem bíznánk rá, zenei streamingre akkor is képes.
Audi A3
A szokásos applikációkon kívül ténylegesen okosítható is utólag az autó: ilyen az online navigációs funkció, az okostelefon-integráció, az adaptív tempomat, az automata távfény, illetve – most kapaszkodj meg – a kétzónás klímaberendezés. Ezeket a funkciókat egy hónapra, fél, egy vagy három évre, vagy véglegesen is telepíthetjük – ha városban használjuk az autót, felesleges az adaptív tempomat, de ha nyaralni megyünk, hasznos adalék. Erről nem szól a sajtóközlemény, de vélhetően pénzért lehet aktiválni ezeket a funkciókat.
Audi A3 allstreet
A vezetőtámogató funkciók köre széles, beleértve a sávváltási asszisztenst, ami jelzi, ha biztonságos az átsorolás, és ha a vezető jóváhagyja, segít végrehajtani a manővert.
A márciustól rendelhető, megújult Audi A3 az első időkben kétféle hajtáslánccal választható. A 35 TFSI egy 150 lóerős, 1,5 literes benzinmotort alkalmaz, kézi vagy automata váltóval, mild hibrid rendszerrel. A 35 TDI ugyancsak 150 lóerős, és szintén hétfokozatú S Tronic váltóval kínálják. 2024 második negyedévében további motorok is jönnek, majd az év vége felé érkezik a plug-in hibrid.
Audi A3
Audi A3 allstreet
A szokásos formátumú módosításokon túl az Audi A3 egy vadonatúj modellváltozatot is kap.
Audi A3 allstreet
Az A3 allstreet 16 helyett 17 colos keréktárcsákat, 30 mm-rel nagyobb szabad hasmagasságot (ebből 15 mm a keréktárcsa, 15 mm pedig a hosszabb rugók jóvoltából), off-road-hangulatú első és hátsó lökhárítót, magasabbra húzott hűtőmaszkot kap. A hangsúlyos kerékívek kontrasztos szürke színűek.
A magasabb tömegközéppont miatt módosítottak a futómű hangolásán, illetve alumíniumelemekkel csökkentették a rugózatlan tömeget.
Audi A3 allstreet
A többi funkció, valamint a motorválaszték, megegyezik az A3 család többi tagjáéval.
Ha videón is megnéznéd a megújult Audi A3-as családot, kattints ide!
