Egyre népszerűbbek a régi autókat életre keltő vállalkozások. A klasszikus retaurálás mellett léteznek projektek, amelyekben eredeti tervrajzok és alkatrészek felhasználásával újraépítik a klasszikus típust (continuation), vannak műhelyek, amelyek modern hajtásláncot, futóművet és egyéb technológiákat építenek be eredeti karosszériábas (restomod), és persze régóta léteznek olyan, gyári kezdeményezések is, amikor egy vadonatúj modellhez áll modellt egy veterán kedvenc (ld. Mini Cooper, VW Beetle, vagy legújabban a Renault R5.)
A brit Boreham Motorworks a három lehetséges útból kettőn is elindulni készül, és bár a tematika majdnem azonos, a végeredmény várhatóan markánsan eltérő lesz.
Az egyik projekt a Ford RS200 modernizált életre keltését célozza. Az ikonikus raliautó negyvenedik évfordulójára vadonatúj konstrukciót építenek, amely minden részletében – és várhatóan nem csak stílusában – a középmotoros, összkerékhajtású versenyautóból táplálkozik majd. Vezetésre termett autóként aposztrofálja a leendő alkotást a cég, ami éppúgy lehet pályanapokra szánt, közútról kitiltott örömautó, mint rendszámozható sportkocsi.
Ford Escort Mk1 rali versenyautó 1969-ből
Kérdés, hogy az a hír, ami szerint a Ford a közelmúltban levédette az RS200 nevet. ehhez a projekthez kapcsolódik-e, vagy saját maguknak is terveik vannak a jól csengő típusnévvel.
A másik program keretében az első generációs , avagy „kutyacsont” Ford Escort raliverzióját építik újra az eredeti tervek alkalmazásával, legyártott, de soha nem használt alvázak felhasználásával. Később más Fordok is életre kelhetnek ugyanígy – a manufaktúra szerint legalább öt típusra lehet majd számítani –, az Escort pedig már az idei évben bemutatkozhat.
A Boreham Motorworks mindezt a Ford Motor Company hivatalos engedélyével és együtműködésével végzi majd, ami műszaki és anyagi szempontból egyaránt stabilnak ígéri a projekteket. A további részletekre remélhetőleg minél kevesebbet kell majd várnunk.
Ford RS200
