A Ford szerint a tervezett intézkedések mintegy 2900 munkahelyet érintenek Németországban, 800-at az Egyesült Királyságban és 300-at más országokban. Emellett a társaság csökkenteni kívánja az Explorer és Capri gyártását a kölni gyárban.
A cég az elektromos járművek piacának vártnál lassabb fejlődését és a kínai márkákkal való éles versenyt tartja fő problémájának Európában. Ennek eredményeként a Ford részesedése az európai autópiacon 3,3 százalékra csökkent az idén január-szeptemberben az egy évvel korábbi 4,1 százalékról.
Közel négy évtized tetszhalottság után 2024-ben feltámadt a Ford Capri, ami annyit változott, hogy már a saját anyja sem ismerne rá. Itt írtunk róla:
