A Ford már a kezdet kezdetén érezte, hogy több is kihozható a Mustangból. A hatvanas években terveztek belőle szedánt és kombit, készültek középmotoros és szélsőségesen áramvonalas tanulmányok – aztán az egészből nem lett semmi, talán, hogy ne gyengítsék a Mustang márkanevet.
Ez olyan jól sikerült, hogy ma már a Mustang név bármit elad – a Mach-E elektromos crossover talán önmagában is siker lett volna, ám biztos, hogy nem ártott neki, hogy a legendás sportautó nevét viselte.
A Ford kifejezetten soha nem zárkózott el attól, hogy tovább bővítse a Mustang-családot, tavaly nyáron pedig állítólag cégen belül, zárt körben már be is mutatták egy lehetséges szedán prototípusát.
Most pedig itt a következő darabka a kirakósban: a cég levédette a Mach 4 típusnevet. Lehetett volna Mach 2, de azt már 1963-ban ellőtték egy középmotoros tanulmányra, a 4-es viszont még plusz jelentéstartalmat is hordoz, nevezetesen a négy oldalajtót.
Hogy mikor valósul meg a Ford Mustang szedán, és főleg, hogy milyen hajtásláncokat kap, egyelőre rejtély.
A Ford Mustang soros négyhengeres és V8-as benzinmotorokkal készül, míg a Mustang Mach-e hátsó- és összkerékhajtású villanymotoros crossover.
