Egy nappal azelőtt, hogy hivatalba állt volna a Nissan új vezérigazgatója, Ivan Espinosa, a Renault és a Nissan megállapodást írt alá, amelyben 15-ről 10%-ra csökkentik a kötelező tulajdonrészt egymásban.
Emellett a Renault mentesíti a Nissant azon kötelezettségvállalása alól, hogy 600 millió euró (240 milliárd Ft) értékben beruház a cégcsoport elektromos járműveket fejlesztő tagvállalatában, az Ampére-ben.
A harmadik vonal a két cég közös indiai vegyesvállalata, a Renault Nissan Automotive India, amely jelenleg a Nissan többségi tulajdonában áll, a Renault azonban hajlandó kivásárolni japán partnerét. A tranzakcióra a várakozások szerint idén nyár derekáig sor kerülhet.
„A Nissan régi partnereként és legfőbb részvényeseként (17,05% – szerk.) a Renault csoport fontosnak tartja, hogy a Nissan a lehető leggyorsabban leküzdje nehézségeit” – nyilatkozta a tervezett intézkedésekről Luca de Meo, a Renault vezérigazgatója.
„A Nissan feltett szándéka, hogy megőrizze a Szövetségen belül ápolt stratégiai együttműködés értékeit és előnyeit, miközben javítjuk cégünk hatékonyságát” – nyilatkozta a hivatalba lépését megelőzően Ivan Espinoza.
Ezek a lépések jelentős pénzforrásokat szabadítanak fel a Nissan számára, ugyanakkor óhatatlanul megbontják a cégcsoport belső egyensúlyát. Érdekes lesz látni, hogy mindez hogyan befolyásolja az idén 27 éves Szövetség jövőbeli stabilitását.
A Renault-csoport 2,26 millió, a Nissan 3,37 millió autót gyártott 2024-ben, így együtt a negyedik legnagyobb autógyártó társulásnak számítanak a Toyota, a Volkswagen és a Hyundai cégcsoportok mögött. A Renault-Nissan-Mitsubishi-szövetség 2017-ben a világ legnagyobb autógyártója volt.
Nyitókép: a francia és a japán nemzeti lobogók a Nissan cégközpontja előtt. Képforrás: Tomohiro Ohsumi/Getty Images
