Előbb vagy utóbb mindenki sorra kerül – mármint a Renault modellkínálatában, amelyet fokozatosan, de gyors tempóban modernizál a cég. Idén már frissült a Mégane E-Tech Electric és az Espace, most pedig az Australt vették kezelésbe.
A leglátványosabb az orr és a far megújulása, amellyel nagy testvéréhez, a Rafale terepkupéhoz igazodik a kompakt szabadidőjármű.
Új a motorházfedél, a hűtőmaszk és az első lökhárító, utóbbit a központi logó körül elszórt apró, térbeli rombusz-motívumok díszítik. A fényszórók és a hátsó lámpatestek is átalakultak, míg a csomagtérajtó elegánsabb vonalvezetést kapott.
A színválaszték a régi árnyalatok többségét megtartva két új tónussal: egy kékkel és egy gyöngyházfehérrel bővült. Az utóbbi csak az Esprit Alpine kivitelhez elérhető. Az oldalfalon fényes fekete csíkok díszítik a hátsó kerékdobot a kőfelverődéstől védő borítópaneleket.
Az új fénykarakter egy dolog, gontosabb, hogy alapáras az adaptív LED-es világítás, a csúcsverzión mátrix LED-es kivitelben. A hátsó helyzetjelző geometrikus rajza a kínai tangram kirakós játékot mintázza.
Az utastérben csökkent a zajszint: fejlesztették az ajtók tömítését, áramvonalasabbá tették a külső tükrök talpát, az első oldalablakok pedig laminált kivitelben készülnek, bár ennek csak az Esprit Alpine csúcskivitel vevői örülhetnek. A motortérben a szigetelés, valamint motortartó bakok is módosultak.
Az első ülések egyrészt tetszetősebbek, másrészt jobb megtámasztást adnak a deréknak és a vállaknak. A kárpitválaszték is frissült, újdonság a 98%-ban újrahasznosított anyagokból készülő Egée szövet.
A Google alapú infotainment rendszer kapcsolódási funkcióit (Bluetooth, Carplay és Android Auto) tökéletesítették, új a képernyőn a grafika, a köszöntő zenét pedig Jean-Michel Jarre írta.
Egy sor fedélzeti funkció többet tud, így a Google Térképek is, de itt folyamatos frissülésről (vezeték nélküli szoftverletöltés) van szó, nem egyszeri módosításról.
Módosították a lengéscsillapítókat, az alapértelmezett kerékméret minden felszereltségi szinten nőtt, mostantól 20 colos kerekekkel is rendelhető az Extended Grip tapadás-szabályozó rendszer.
A 200 lóerős full hibrid hajtásláncában a sebességváltó vezérlő szoftvere új verziót kapott, mostantól kezesebben reagál, intenzív gyorsításnál elmarad a hezitálás.
Fontos újdonság a My Renault alkalmazás, amely februárban jelent meg az Austral fedélzetén egyes piacokon, másutt fokozatosan fogják bevezetni. Ez egy karbantartási és ügyfélszolgálati alkalmazás, amely értesíti az ügyfelet az esedékes beavatkozásokról, a soron kívüli eseményekről. Az applikáció valós idejű járműdiagnosztikát is lehetővé tesz, valamint előre megjósolja bizonyos alkatrészek (fékek, akkumulátor) kopását.
