Életeket mentene a több városi kerékpározás

Életeket mentene a több városi kerékpározás

1/45 Ott nem lötyöghet semmi

Ott nem lötyöghet semmi

Fotó megosztása:

2/45 A teleszkópok tömítéseivel is lehet baj

A teleszkópok tömítéseivel is lehet baj

Fotó megosztása:

3/45 A LED takarékos és elég jó fénye is van

A LED takarékos és elég jó fénye is van

Fotó megosztása:

5/45 A LED takarékos és elég jó fénye is van

A LED takarékos és elég jó fénye is van

Fotó megosztása:

6/45 Ez bizony leeresztett. Lyukas, vagy csak a szelep hitvány?

Ez bizony leeresztett. Lyukas, vagy csak a szelep hitvány?

Fotó megosztása:

7/45 Az agyváltó beállítása már nem egyszerű, jobb ha szakemberhez fordulunk

Az agyváltó beállítása már nem egyszerű, jobb ha szakemberhez fordulunk

Fotó megosztása:

9/45 Ő egy láncnyúlás-mérő, éppen munkában. Ez bizony megérett a cserére.

Ő egy láncnyúlás-mérő, éppen munkában. Ez bizony megérett a cserére.

Fotó megosztása:

10/45 Egyszerű, mégis okos szerkezet

Egyszerű, mégis okos szerkezet

Fotó megosztása:

11/45 Kellően feszesnek kell lenniük a küllőknek is

Kellően feszesnek kell lenniük a küllőknek is

Fotó megosztása:

13/45 Csodaszer, reménytelen közeli esetekhez. -40 fok körülire hűti az áldozatot, ami sok bajra lehet jó

Csodaszer, reménytelen közeli esetekhez. -40 fok körülire hűti az áldozatot, ami sok bajra lehet jó

Fotó megosztása:

14/45 Vannak egészen nehéz szétszedni valók is. Így jár, aki nem használ kenőanyagot, az alu és az acél örökre összegyógyulhat

Vannak egészen nehéz szétszedni valók is. Így jár, aki nem használ kenőanyagot, az alu és az acél örökre összegyógyulhat

Fotó megosztása:

15/45 A fékbovdenek nem lehetnek rojtosak

A fékbovdenek nem lehetnek rojtosak

Fotó megosztása:

17/45 Igen, az 5 baros nyomást is simán elbírja az átlagos bicikligumi

Igen, az 5 baros nyomást is simán elbírja az átlagos bicikligumi

Fotó megosztása:

18/45 Egy izmos pumpa 11 barig is működik. Ilyen a benzinkúton nincs.

Egy izmos pumpa 11 barig is működik. Ilyen a benzinkúton nincs.

Fotó megosztása:

19/45 Felnik, belsők a szögre akasztva

Felnik, belsők a szögre akasztva

Fotó megosztása:

21/45 Küllők a háttérben

Küllők a háttérben

Fotó megosztása:

22/45 Cseredarabok várnak bevetésre

Cseredarabok várnak bevetésre

Fotó megosztása:

23/45 Folyadékból is tucatnyi kellhet egy szervizben

Folyadékból is tucatnyi kellhet egy szervizben

Fotó megosztása:

25/45 Egy bicikliszerviz rengeteg szerszámot igényel

Egy bicikliszerviz rengeteg szerszámot igényel

Fotó megosztása:

26/45 Szakember nélkül a legjobb szerszámok sem érnek semmit

Szakember nélkül a legjobb szerszámok sem érnek semmit

Fotó megosztása:

27/45 Defekttakony a belsőbe. Eltömíti a lyukat.

Defekttakony a belsőbe. Eltömíti a lyukat.

Fotó megosztása:

29/45 Teleszkóppumpa, levegős telókhoz

Teleszkóppumpa, levegős telókhoz

Fotó megosztása:

30/45 Balra egy igen jó láncolaj kelleti magát

Balra egy igen jó láncolaj kelleti magát

Fotó megosztása:

31/45 Brigéciol, az olajos, makacs szennyeződések ellensége

Brigéciol, az olajos, makacs szennyeződések ellensége

Fotó megosztása:

33/45 Láncpucoló kefés szerkezet

Láncpucoló kefés szerkezet

Fotó megosztása:

34/45 Balra az új, jobbra a drágára koptatott fékbetét. Drága, mert már a féktárcsát is tönkretette.

Balra az új, jobbra a drágára koptatott fékbetét. Drága, mert már a féktárcsát is tönkretette.

Fotó megosztása:

35/45 Defektmentesítő szalag a belső és a külső közé

Defektmentesítő szalag a belső és a külső közé

Fotó megosztása:

37/45 Egy tisztességes átvizsgálás fél és két óra közötti időt igényel, attól függően, mekkora a baj

Egy tisztességes átvizsgálás fél és két óra közötti időt igényel, attól függően, mekkora a baj

Fotó megosztása:

38/45 A fényvisszaverő oldalfalú gumit is elfogadják prizma helyett

A fényvisszaverő oldalfalú gumit is elfogadják prizma helyett

Fotó megosztása:

39/45 Lámpából ma már szinte csak LED-es kapható. Takarékos, mégis hatékony.

Lámpából ma már szinte csak LED-es kapható. Takarékos, mégis hatékony.

Fotó megosztása:

41/45 Hátsó lámpából is komoly a választék

Hátsó lámpából is komoly a választék

Fotó megosztása:

42/45 A sisak ugyan nem mindig kötelező, de érdemes hordani

A sisak ugyan nem mindig kötelező, de érdemes hordani

Fotó megosztása:

43/45 6-700 forint a legegyszerűbb csengő. Ez is kötelező felszerelési tárgy

6-700 forint a legegyszerűbb csengő. Ez is kötelező felszerelési tárgy

Fotó megosztása:

45/45 Nem elég a lámpa, prizma is kell előre, hátra

Nem elég a lámpa, prizma is kell előre, hátra

Fotó megosztása:

Fotó megosztása:

Egy tisztességes átvizsgálás fél és két óra közötti időt igényel, attól függően, mekkora a baj

A tanulmányt az ENSZ két szakosított szervezetének hétfőn Párizsban kezdődött háromnapos tanácskozásán mutatták be, amelyen az európai közlekedési, egészségügyi és környezetvédelmi miniszterek megvizsgálják, miként járul hozzá az innovatív közlekedéspolitika a munkahelyteremtéshez, az egészségesebb és zöldebb társadalom kialakításához.

A jelentésből kiderül, hogy a WHO európai térségében a közlekedés okozta légszennyezés évente 500 ezer halálesetért felelős. Közlekedési balesetekben évente 90 ezer ember hal meg idő előtt. Hetvenmillió embert érint a túlságosan hangos utcai zaj. Európában és Észak-Amerikában a közlekedés az üvegházhatású gázok kibocsátásának 24 százalékáért felelős. A mozgásszegénységet előidéző közlekedés évente mintegy egymillió elhalálozáshoz járul hozzá.

A tanulmány szerint Koppenhága az európai kerékpározás egyik „vezető hatalma”, a dán fővárost egyedül a hollandiai  Amszterdam előzi meg e téren. Koppenhágában az összes városi közlekedés 26 százalékát a kerékpározás teszi ki, Amszterdamban 33 százalékot. Ez a szint nagyságrendekkel több a többi európai nagyvárosénál (Berlin 13, Bern 11, Ljubljana 10, Bécs 6, Brüsszel, Oslo, Varsó és Zágráb 5, Budapest csak egy százalék).

A szakemberek kiszámolták, hogy ha minden európai országban egy nagyváros elérné a koppenhágai szintet, az átlag 76 ezer plusz munkahelyet teremthetne a térségben. Ezek az emberek a kerékpárkölcsönzésben, karbantartásban, a kerékpárosok számára ruházat és kellékek gyártása terén dolgozhatnának. Budapest esetében ez 1981 új munkahelyet teremthetne és évente 298 ember életét lehetne megmenteni.

(Forrás: MTI)

Elsőre rémisztő, de kezelhető a BPH

Az ősz egyik legkellemesebb velejárója, hogy ilyenkor nagyokat lehet aludni. Na, de megnagyobbodott prosztatával is…