A Hennessey erősítése ellenére a Viper alapkoncepciója nem változott és a motor is eredeti, csak dupla turbóval csaltak ki belőle a Viper GTS-hez képest 449 többletlóerőt. A felépítés tehát: zárt sportkocsi, elöl a motor, hátul a hajtás, közte hatfokozatú kézi sebességváltó. Automata váltónak ilyen sportkocsiban semmi keresnivalója.
A gyár által előzetesen megadott 800 lóerős teljesítményt a mérések tanúsága szerint sikerült felülmúlni: a motor 833 lóerőt teljesít 5400-as fordulaton. A legnagyobb forgatónyomaték 1224 Nm 4800 1/perces fordulatszámon. Ez több mint kétszerese a legerősebb turbódízel luxusautók bődületes erejének.
És hogy mire segíti a hatalmas teljesítmény a Vipert? Tovább tart kimondani, hogy a Venom 800 TT nulláról 96-ra gyári adatok szerint 2.4 másodperc alatt gyorsul, mint ahogy az autó eléri a hatvan mérföldes (96 km/órás) határt. A végsebességre csak becsült adat van: 376km/h! Nem csoda, hogy az értéket még nem sikerült pontosan ellenőrizni.
A motor tuningolására Garrett turbót használtak és változtattak a sűrítésen is. Természetesen a kipufogó is enyhe módosításokon ment keresztül, hogy még hangosabban harsoghassa a motor félelmetes teljesítményét.
