Elektromos autó, 1091 lóerővel

Elektromos autó, 1091 lóerővel

1/12 Elektromos autó, 1091 lóerővel

Elektromos autó, 1091 lóerővel

Fotó megosztása:

2/12 Akár 460 km/órás sebességgel is száguldhatna az R-Zero

Akár 460 km/órás sebességgel is száguldhatna az R-Zero

Fotó megosztása:

3/12 Az egész autón végigfutó alagúton keresztül jut a hűtőlevegő a melegre érzékeny helyekre

Az egész autón végigfutó alagúton keresztül jut a hűtőlevegő a melegre érzékeny helyekre

Fotó megosztása:

5/12 Minden kerékbe jut egy villanymotor, amelyek együttesen 1091 lóerős teljesítményt nyújtanak

Minden kerékbe jut egy villanymotor, amelyek együttesen 1091 lóerős teljesítményt nyújtanak

Fotó megosztása:

6/12

Fotó megosztása:

7/12

Fotó megosztása:

9/12

Fotó megosztása:

10/12

Fotó megosztása:

11/12

Fotó megosztása:

Fotó megosztása:

A terv szerint az 1091 lóerős teljesítményt a négy kerékagyba integrált villamos motorokkal érnék el. Ezeket fejlett, a hátsó tengely előtt helyet foglaló nagyteljesítményű lítium-ion akkumulátorok sora táplálja majd, 800 voltos feszültséggel.

Maximálisan kihasználták az elektromos hajtás miatti plusz helyeket, így az autó elején óriási légbeömlő nyeli el a hűtőlevegőt, majd a sportkocsi teljes hosszán végigfutó alagúton keresztül jut a fékek, illetve a hűtést igénylő elektromos berendezésekhez.

Gyorsulása is igen meggyőző, a villanymotorok 3 másodpercen belüli idő alatt gyorsítják a nem éppen könnyű, 2,2 tonnás autót 100 km/órás sebességig. Tervek szerint a száguldást egészen 460-as tempóig lehet majd fokozni.

Egy betegség, amelyet nagyon nehéz felismerni

A változatos tünetek miatt nehezen azonosítható, de a…