Mivel a különböző országokban eltérnek egymástól a szabályok és a büntetési tarifák, ráadásul a hazai gyakorlattól is különböznek, az ADAC német autóklub adataira támaszkodva összeszedtük a határértékeket, illetve a büntetési tételeket gyorshajtás, ittas vezetés, autóban telefonálás és más kihágások esetén.
Vége a zavartalan bliccelésnek
Azért is fontos tudni a szabályokról, mert megváltozott a bírságok érvényesítésének rendje.
Eltérőek az ittas vezetés határértékei, de mi azt javasoljuk, senki ne vezessen, ha egy kortyot is ivott
| Ittas vezetés / Határérték (ezrelék) |
Gyorshajtás 20 / 50 km/óra |
Tilos jelzésen áthaladás / előzési kihágás | Telefonálás kézben tartott mobilkészülékkel | |
| Ausztria | 300-tól / 0,5 |
20-tól / 2180-ig | 70-től / 70-től | 50-től |
| Csehország | 400-tól / 0,0 |
60-tól / 200-tól | 100-tól / 200-tól | 60-tól |
| Franciaország | 135-től / 0,5 |
135-től / 1500 | 135-től / 135-től | 35-től |
| Horvátország | 130-tól / 0,5 |
65-től / 400-tól | 270-től / 94-től | 65-től |
| Lengyelország | 145-től / 0,2 |
25-től / 100-tól | 75-től / 60-tól | 50-től |
| Olaszország | 160-tól / 0,5 |
160-tól / 500-tól | 160-tól / 80-tól | 150-től |
| Románia | 130-tól / 0,0 | 85-től / 130-tól | 60-tól / 85-től | 60-tól |
| Szerbia | 45-től / 0,3 | 45-től / 140-től | 140-től / 55-től | 45-től |
| Szlovákia | 150-től / 0,0 |
50-től / 50-től |
150 / 150 | 60-tól |
| Szlovénia | 180-tól / 0,5 |
50-től / 300-tól |
250 / 500-tól | 120 |
Euróban értendő büntetési tételek. Olaszország: a nappali bírság összege, a 22 és 7 óra közötti gyorshajtások büntetési tétele egy harmaddal magasabb. Forrás: ADAC német autóklub
Ám az EU-országok hatóságai megelégelték, hogy a vétkezők palira veszik őket. A szabálymódosítások nyomán 2010. ősze, egészen pontosan október 28-a óta Európa-szerte behajthatóak a bírságok.
Külföldön nem kapunk büntetőpontokat, de a bírságok behajtására van esélye a hatóságoknak
Albánia 40, Lengyelország viszont nappal 60 km/órás sebességet engedélyez lakott területen. A többi országban 50 a limit
Az új szabályozással végképp nem érdemes kukába pöccinteni a bírságcsekket, már csak azért sem, mert a nem fizetők büntetési tételei több államban emelkednek az idő múlásával.
Görögországban például a be nem csengetett bírságok összege 10 nap elteltével a kétszeresére emelkedik, és a szabálytalan előzés máris 700 eurót vesz el a nyaralásra szánható keretből. Abban azért reménykedhet a kihágáson ért autós, hogy kisebb, tízen-húszon eurós tételekkel nem foglalkozik majd az illetékes hatóság az adminisztrációs teher miatt.
Furcsa szabályok: kukazsák és mobil a kézben
Svédországban nem tilos kézben tartott telefonon beszélni
Több világjáró pajtásunktól hallottuk, hogy Ukrajnában és Szerbiában is lennie kell az autóban ? hullazsákként funkcionáló – nagy nejlon, vagy kukazsáknak, mert ennek híján a tányérsapkások megbüntethetik a vezetőt. Svédországban a mobiltelefonálás szabályozása meglepő: a legtöbb állammal szemben ott nem tilos kézben tartott mobilon telefonálni. Németország a derékszög barátja, itt nem járja a sréhvizavé csámborgás. A gyalogost megbüntethetik öt euróra, ha nem az útra merőlegesen megy át, mivel az előírás szerint mindig a lehető legrövidebb úton kell keresztezni az utat. Norvégia csodaszép, de nem szabad belefeledkezni a tájba: a sebességtúllépések tarifája 465 euróról (125 000 Ft) indul, aki a tilos jelzésen áthalad vagy záróvonalon előz, az tettenérés esetén 670 eurót bukik.
Gyorshajtás: sehol nem olcsó
Ne menjünk radardetektoros, pláne lézerblokkolós autóval Franciaországba. Az egyenruhások 1500 eurós büntetéssel honorálhatják mindkettőt
Ausztriában tartományonként eltérő a gyorshajtás tarifája, de 40 km/órás sebességtúllépés esetén érvénybe lép az egységesen 140 eurós büntetés, ami közel van a hazai 45 000 forintos tételhez.
Franciaország: jaj a blokkolósoknak!
Ne nagyon menjünk radardetektoros, pláne lézerblokkolós autóval Franciaországba! Az egyenruhások 1500 eurós büntetéssel honorálhatják a készüléket, és garantáltan nem fogja őket érdekelni, hogy a készülék ki volt kapcsolva, vagy csak garázsnyitóként szolgál.
Itália: éjjel drágább a tempó
Itáliában 150 euró a vezetés közbeni mobilozás tarifája
Olaszországba indulva jó tudni, hogy az éjszakai, pontosabban 22 és 7 óra közötti gyorshajtás büntetési tételei harmadával magasabbak a nappal elkövetettekénél. Aki reklamál, és nem tudja letenni a vitatott büntetés összegét kaucióként, annak a snájdig carabinierik lefoglalhatják a járművét.
Iszik, de vezet: a szomszédban nem tilos
Hazánkhoz hasonlóan a környező országok zömében is tilos vezetni, ha a sofőr alkoholt fogyasztott. Csehország, Románia és Szlovákia hatóságai is 0,0 ezrelékben határozták meg a megengedett maximális véralkoholszintet.
Ausztria, Horvátország és Szerbia előírásai azonban engedékenyebbek 0,5 illetve 0,3 ezrelékes határértékkel. Mi azonban azt kérjük olvasóinktól, hogy külföldön se üljenek a volánhoz, ha ittak! Idegen a környezet, és már kevés alkohol is tompítja az embert. Egészen biztos, hogy senki nem vezet jobban egy sör vagy pár fröccs után.
Büntetés: akár 1,6 millió forintnyi euró
Akinél elszíneződik a szonda, sokkal magasabb büntetésekre számíthat, mint gyorshajtás esetén. A nagy-britanniai maximálisan 5820 euró (1,6 millió Ft) egészen elrettentő, de átszámítva a szomszédos országokban is alsó hangon 40-50 ezer forintra büntethetik a delikvenst. A csodálatos Plzensky Prazdroj hazájában egyenesen 400 euró (108 ezer Ft) a minimum.
Az alábbi táblázatban megtalálják néhány gyakori közlekedési kihágás büntetését, köztük a sebességtúllépés, a piros lámpán áthajtás, a záróvonalon előzés, és a kézben tartott telefonon mobilozás esetében kiróható összegeket. Autóval nyaralni induló Olvasóinknak jó pihenést, sok szép élményt, büntetés- és balesetmentes utazást kívánunk!
Készült a Pénziránytű Alapítvány támogatásával
További cikkek a témában a www.mindennapipenzugyeink.hu weboldalon
