Talán túlzás nélkül állítható, hogy igazi közönségkedvenc lett a Norev által megalkotott kettes Golf a Nürnbergi Játékvásáron. A kiállításon bemutatott három változat rendszáma már utalt arra, hogy – akárcsak a W140-es Merci esetében – elsőként egy német webshopnál csaphatunk le rá. Kezdésnek a sima CL felszereltségű jelent meg metálszürkében, majd a gyönyörű, türkiz Madison követte, végül pedig a piros GTI G60 lett elérhető 2500 darabos limitációban.
Hát ez itt meg micsoda?
Kedves Olvasó! Ebben a rovatban Csepreghy Dániel, a modellautók nagy ismerője mesél a gyűjtögető életmód szépségeiről, elárulja, mi tesz igazán érdekessé egy-egy modellt, illetve miből és hogyan építhetünk méltó környezetet kisautónk köré. Mindezt szigorúan 1:18-ban. Kivéve, amikor nem. :)
Méltatlanok a kipufogók, egyébként innen belekötni másba nem nagyon lehet
Végtelen variációk
Bár a lehetőségek tárháza igazán csak a mérsékeltebb árú, nagyobb példányszámban gyártott verziók megjelenésével fog szélesre nyílni, már most is sokféle átalakítás született. Ahogy azt megszokhattuk a való életben, hamarosan a modellautós tuningvilágban is biztosan számtalan kiegészítő lesz kapható hozzá. Aki eddig nem mert hozzányúlni a sorszámozott OttO-hoz, az jó eséllyel vág bele a nyithatósága okán is szélesebb körben elfogadott Norev átalakításába. Nagyszerű lenne, ha a francia gyártó is belemenne a játékba és adná a gyűjtők alá a lovat például a sokféle zenekarról elnevezett limitált szériák kiadásával.
Lelkesítő és illúzióromboló
210 lóerős 1.8-as négyhengeres motor és futkorászó csövei
Mérsékelten harsány
Sziluettjéről nekem leginkább az őszi, félsötét szerda reggelek jutottak eszembe. Pont olyan minden, mint az előző két napban és tudjuk, hogy a következő kettőben sem lesz ez másképpen. Ha nem ezt az átkozottul jó árnyalatú piros színt viselné, akkor túlságosan is egyhangú lenne, annak ellenére, hogy GTI felirat díszeleg rajta itt-ott. A fényezése kifogástalan és a matt fekete műanyag elemek is remekül mutatnak a karosszérián. Ez a párosítás csöppet feldobta az egyébként nem túl izgalmas, precízen összeillesztett dobozformát.
Az első lámpák burája nagyon klassz, foncsorozott. Érthetetlen, hogy mögötte miért nem történik semmi.
A fényszórók foncsorozott burája alatt nem történik az ég világon semmi. Nincs mélysége, így eléggé közönyös a tekintete
Nincs mélysége, nincsen picike, izzóformájú elem, így eléggé közönyös a tekintete. Az irányjelzők és a ködlámpa külön elemből készült, ez dicséretes. A hátsó lámpákra már nem lehet panasz, tökéletesek. A hűtőrácson lévő G60 felirat kissé – bár nem zavaróan – elhízott, eredetileg be kéne férnie két lamella közé. Kimaradt a konstrukcióból a rendszám alatti rácsozás, legalább feketére lefesthették volna a nyílásokat, mint a motorháztetőn. Optimális az üvegfelületek vastagsága, alig torzítanak. Sokküllős BBS felnit látni mindig öröm egy modellen. A Norevnek közel olyan jól sikerült a megvalósítás, mint az Autoartnak. Ezért talán megbocsátható, hogy a féktárcsa és a féknyereg is egy sima, felni ezüstjével azonos színűre fújt műanyagdarab. A hátsó lökhárító alól egy pár, GTI mivoltához méltatlan méretű és kidolgozású kipufogó kandikál ki.
A kevesebb itt éppen több lett
Plüsstelenség uralkodik a beltérben, ennek ellenére gusztusos
Összegzés
Az ilyenféle korlátozott darabszámú kettes Golfok ára a hivatalos beszerzési helyen pár centtel ötven euró alatt volt, plusz a postaköltség. Az aukciós oldalakon már most közel kétszereséért kínálják. Ebben a formában már nem mondható jó ár-érték arányúnak, de a tömeggyártott verziók egyikére érdemes lesz beruházni. Hamar az ember szívéhez nő és jó esetben a hiányosságait nem elfogadja, hanem pótolja, s az ügyes kezű barkácsmatyik számára így lesz interaktív.
A korábbi modellautós cikkekért nem kell messzire menni, elég csak erre a linkre kattintani.
