Mivel autózik az amerikai nagykövet?

Szerdán adta át megbízólevelét az államfőnek Colleen Bradley Bell, akinek eheti érkezését politikai okokból a szokottnál is nagyobb érdeklődés övezte. Ráadásul az új amerikai nagykövet hollywoodi híresség, ha nem is filmszínész.

Jóval a magángépe landolása előtt megkerestük a hazai nagykövetségeket, árulják el, milyen autókat használnak a csúcsdiplomaták.

Biztonsági okból titkos! Ez komoly?

Az amerikai képviselet szóvivője, Elizabeth Webster – megköszönve érdeklődésünket – személyiségi és biztonsági okokra hivatkozva elutasította a válaszadást.

A világ vezető hatalmának nagykövete védelmében szükségesek óvintézkedések olyan békés kis országokban is, mint az EU közepén hancúrkodó hazánk. DE! A nagykövet autójának a márkáját/típusát féltve őrizgetni megmosolyogtató akkor, amikor egyszerű netes kereséssel (plusz MTI) számos fotót találhatunk arról a bizonyos, ránézésre páncélozott Cadillac-ről.

A rend kedvéért egy újabb levélben konkrétan rákérdeztünk, hogy Bell az elődei által használt autót örökli-e? Erre a nyilvánvaló igen helyett már nem kaptunk választ.

Egy állampolgárára vetítve Izrael az Egyesült Államoknál is sokkal többet költ védelemre, meg sem lepődtünk, hogy a budapesti követségüktől ez a válasz jött: „biztonsági okok miatt sajnos az nem áll módunkban válaszolni a kérdéseire”. Akkor megmutatjuk az ő kocsiját is.

Váratlanul ért ugyanakkor a japán képviselet elutasítása, szintúgy biztonsági okokra hivatkozva. Természetesen az őexcellenciája által használt Lexus LS 600h-ról is vannak fotók

Miért mérges a magyar autósokra a japán kulturális attasé?

Őszinte kíváncsisággal kérdeztem meg a követségektől azt is, ugyan mondják már el, mit gondolnak a magyar autósokról, vagy éppen a szeretett-gyűlölt budapesti tömegközlekedésről.

„A budapesti forgalom természetesen nagyon barátságos bármely mexikói számára, de ez nem is meglepő, hiszen Mexikóváros az elővárosaival együtt több mint 20 milliós metropolisz. Ott olyan távolságokkal kell megküzdeni nap mint nap, mint a 28.8 km hosszú Avenida de los Insurgentes, amely átszeli a szövetségi fővárost” – így a közép-amerikai ország sajtósának válasza.

Yasuda Kunihiko, a japán követség első titkára (egyúttal kulturális attasé) egészen hosszan részletezte érdeklődésemre a véleményét. Látszik, hogy régóta koptatja útjainkon a felfestéseket, amelyekkel a legkevésbé sem elégedett. „A közlekedési jelek az aszfalton sok helyen alig láthatóak, lekoptak (rossz minőségű a festék?), ezért a bonyolultabb útkereszteződésnél nehéz követni/megtalálni a megfelelő a sávot, ami balesetveszélyes. Annak ellenére, hogy néhol nehezen észrevehetők a sávok, a tájékozódást segíteni hivatott táblák sem sokat segítenek.”

Őszinte véleményt mond a magyar autósokról is, bizonyos helyzetekben felmérgesítjük őt. „A japán autóvezetőkhöz képest vadabbul vezetnek, lobbanékonyak, de a japánokhoz képest a gyalogosokkal szemben sokkal előzékenyebbek.

Ami a japánokat a magyarországi autóvezetésben leginkább zavarja, az a követési távolság be nem tartása, vagyis a magyar autósok túlságosan rátapadnak az előttük haladó járműre. A japánokat idegessé teszi arra gondolni, hogy egy hirtelen fékezéskor vajon időben meg tud-e állni az utánuk jövő autó? A másik dolog, hogy amikor én elég követési távolságot hagyva vezetek, akkor gyakran előfordul, hogy az utánam jövő autó engem megelőzve elém kerül – ettől mérges leszek. Bár én velem nem történt meg, de Budapesten gyakran láttam autós balesetet, amelyek véleményem szerint a be nem tartott követési távolság miatt következtek be.

Mindemellett az az általános véleményem, hogy a magyar autóvezetők – legyenek akár férfiak, akár nők – ügyesebb autóvezetők, mint a japánok. De abban az értelemben is, hogy ‘túl’ ügyesek, azaz, nem vezetnek biztonságosan” – meséli tapasztalatait Yasuda Kunihiko úr.

Ne felejtsük, hogy diplomaták nyilatkoznak cikkünkben, így még a svéd követség munkatársai is látnak pozitívumokat a budapesti közlekedésben. „Az alá-fölérendeltségi viszony helyett egyre inkább az egymás partnerként való kezelése kezd Magyarországon is előtérbe helyeződni, ami nagyon örvendetes dolog.”

Mindig mondom a vendégeimnek: kapaszkodjatok!

Szerencsénkre Yasuda Kunihiko első titkár a budapesti tömegközlekedést is használja, és erről sem rejti véka alá a véleményét. „Örvendetes, hogy új buszokat állítottak forgalomba, főleg a Mercedesekre gondolok. Sajnos a régi Ikarusok elavultak, az ezeket vezető sofőrök vezetési stílusa pedig durva, ezért ezekre nem szívesen szállok. Ha Japánból jöttek vendégeim, akkor mindig figyelmeztettem őket, hogy erősen kapaszkodjanak, mert a hirtelen fékezések, indulások, kanyarok alkalmával könnyen eleshetnek.”

A mexikóiaknak viszont a BKV is tetszik. „A nagykövetségen szolgáló diplomatáink közül mindannyian nagy rajongói a budapesti közösségi közlekedési hálózatnak, amely mind biztonságban, mind gyorsaságban és elérhetőségben sokkal jobb, mint amivel Mexikóban lehet találkozni. Többen közülük busszal és villamossal járnak munkába.”

Mivel járnak a kínaiak és az oroszok?

A mexikóiak BKV-használatában könnyen lehet, benne van az is, hogy mindössze három személyautója van a követségüknek: egy Audi A6, egy Ford Galaxy és egy „régebbi típusú Volvo”. Az Audit kizárólag a nagykövet használja, a többi nem feltétlenül személyhez kötött.

Lakosságszámban mindössze a töredéke Mexikónak Svédország, a budapesti diplomatáik, és munkatársaik mégis sokkal több járművet használnak. Meg kell említenünk, hogy a bő tucatnyi megkeresett képviselet közül a svéd adta a legrészletesebb válaszokat.

A nagykövetség két autót futtat:
 – egy Saab 9.5t-t (szedán, 6 éves), illetve egy 9.3TD-t (kombi, 5 éves)
A diplomáciai státuszban lévő munkatársak négy kocsit használnak:
 – egy Volvo XC90-et (5 éves),  egy XC60-at (2 éves), egy Volvo V70-et (10 éves), illetve egy Toyota Avensist (kombi, 4 éves)
Ezen felül a helyi alkalmazottak még plusz három autót vehetnek igénybe:
 – Opel, Corsa, Ford Mondeo, Alfa Romeo 156.

Sehol német prémiummárka. Az orosz nagykövetség főbejáratánál viszont mindháromból áll egy-egy példány.

Szerbia vs. Albánia = BMW vs. Mercedes?

Hogy kik ők? És mit mondtak, amikor rákérdeztünk a pofátlanságra?

Ezeknek külön cikket szenteltünk, érdemes elolvasni, már csak azért is, mert benne van a külföldön szolgáló magyar diplomaták viszonya fogadó országuk KRESZ-éhez. Kattintson sok fotóért ide!