Több megoldás is létezik a folyamatosan változó szelepvezérlés megvalósítására, a videóban a BMW Valvetronic, illetve a Fiat MultiAir rendszerét vesézzük ki részletesen. A MultiAir motoroknál az elektrohidraulikus szelepmozgatás révén elhagyható a fojtószelep, ami normál esetben növelné a fogyasztást. Így a hengerekbe jutó levegő mennyiségét nem a pillangószelep, hanem a szívószelepek nyitási mélységének állításával változtatja a számítógép.
Az első rész ezen a linken érhető el.
