Az automata váltókban sokan még mindig a vezetési élmény halálát látják, és egy irdatlan költséges, fogyasztást növelő, lomhán kapcsoló, bosszantó alkatrész képe él a fejükben. Holott egy jól karbantartott, modern egység zokszó nélkül túléli a motort, elmegy félmillió kilométert, miközben abszolút nem csorbít a dinamikán, legfeljebb kevesebbet kell gépészkedni a vezetőnek.
Miből áll egy ilyen összetett egység, és miért működik másként, mint egy kézi sebességváltó? Gajdán Miklós aktuális videójából kiderül.
