A Toyota meghívására utaztam ki – életemben először – a Tokyo Motor Show-ra, a japán autóipar éves szemléjére. Persze nagyjából sejtettem, mi vár ott rám, hiszen hallottam már sok mindenről, elvetemült koncepciókról, kei carokról (olcsón fenntartható, aprócska, de maximális térkihasználású városi autócskákról), a kocsik körül serénykedő furcsa ruhás emberkékről és a sok-sok japán belpiacos egzotikumról, ami valamiért soha nem jut el Európába, meg arról, hogy mindent máshogy hívnak, mint nálunk. A Tokiói Autószalon azonban így is masszív kultúrsokkal sújtott. Egyszerűen nem lehet felkészülni arra a másmilyenségre, amit Japán úgy általában jelent, ideértve természetesen az autóipart is.
Az alábbi képre kattintva masszív, 125 fotós galéria nyílik, képaláírásokkal. Jó szórakozást!
1/168
A kiállítás helyszíne a Tokyo Big Sight, a Tokiói Nagy Látványosság. Névadásban erősek a japánok!
A kiállítás helyszíne a Tokyo Big Sight, a Tokiói Nagy Látványosság. Névadásban erősek a japánok!
Fotó megosztása:
2/168
Ezek a hölgyek igyekeznek meggyőzni a gyártókat arról, hogy a Sumitomo Electric Groupnál nincs jobb autós háttéripari elektronikai vállalat!
Ezek a hölgyek igyekeznek meggyőzni a gyártókat arról, hogy a Sumitomo Electric Groupnál nincs jobb autós háttéripari elektronikai vállalat!
Fotó megosztása:
3/168
Motorkerékpár kerekek nélkül, 3D-s mozgással
Motorkerékpár kerekek nélkül, 3D-s mozgással
Fotó megosztása:
5/168
Tuningcégek is kijöttek, látványos önreklámokkal
Tuningcégek is kijöttek, látványos önreklámokkal
Fotó megosztása:
6/168
Japánban szeretik, ha van színe egy drágább sportautónak
Japánban szeretik, ha van színe egy drágább sportautónak
Fotó megosztása:
7/168
Suzuki Waku SPO tanulmányautó, konnektoros hibrid hajtással
Suzuki Waku SPO tanulmányautó, konnektoros hibrid hajtással
Fotó megosztása:
9/168
A Waku SPO sajnos kei-car, a japán adózási szabályokhoz igazított törpeautó, így szinte biztos, hogy nem jön Európába
A Waku SPO sajnos kei-car, a japán adózási szabályokhoz igazított törpeautó, így szinte biztos, hogy nem jön Európába
Fotó megosztása:
10/168
A karosszéria átalakítható miniszedánból minikombivá
A karosszéria átalakítható miniszedánból minikombivá
Fotó megosztása:
11/168
Japánban mindent máshogy hívnak: a mi Vitaránk ott Escudo (ami portugálul pajzsot jelent)
Japánban mindent máshogy hívnak: a mi Vitaránk ott Escudo (ami portugálul pajzsot jelent)
Fotó megosztása:
13/168
Suzuki Hustler: Hummer-szerű kei-car
Suzuki Hustler: Hummer-szerű kei-car
Fotó megosztása:
14/168
Rózsaszín Hustler lányoknak
Rózsaszín Hustler lányoknak
Fotó megosztása:
15/168
Crossover Utility Vehicle: nemlétező kategória, a névnek semmi értelme, de jól hangzik és ez Japánban sokszor már elég
Crossover Utility Vehicle: nemlétező kategória, a névnek semmi értelme, de jól hangzik és ez Japánban sokszor már elég
Fotó megosztása:
17/168
Aki magától nem jön rá, hogy az ott a tanksapka fedele, annak segít felirat
Aki magától nem jön rá, hogy az ott a tanksapka fedele, annak segít felirat
Fotó megosztása:
18/168
Icipici alapterületen hihetetlenül tágas tér: ezek a kei carok
Icipici alapterületen hihetetlenül tágas tér: ezek a kei carok
Fotó megosztása:
19/168
Jópofa gumimadzagos miegymás-rögzítő a műszerfalon
Jópofa gumimadzagos miegymás-rögzítő a műszerfalon
Fotó megosztása:
21/168
A Hustler munkahelye
A Hustler munkahelye
Fotó megosztása:
22/168
Praktikus, átlátható, élhető a vezetői környezet a Hustlerben
Praktikus, átlátható, élhető a vezetői környezet a Hustlerben
Fotó megosztása:
23/168
Bár a Hustler tanulmányként szerepelt Tokióban, annyira készen van, hogy biztosan lesz belőle szériamodell
Bár a Hustler tanulmányként szerepelt Tokióban, annyira készen van, hogy biztosan lesz belőle szériamodell
Fotó megosztása:
25/168
Ez pedig már a Hanare, egy valódi koncepcióautó
Ez pedig már a Hanare, egy valódi koncepcióautó
Fotó megosztása:
26/168
A Suzuki Hanare úgy megy, mintha jönne
A Suzuki Hanare úgy megy, mintha jönne
Fotó megosztása:
27/168
Mobil nappali esővédő előtetővel: Suzuki Hanare
Mobil nappali esővédő előtetővel: Suzuki Hanare
Fotó megosztása:
29/168
Suzuki Every, egy amúgy létező szériamodell, sajátságos színben és beltérrel
Suzuki Every, egy amúgy létező szériamodell, sajátságos színben és beltérrel
Fotó megosztása:
30/168
Guruló babaházat készített a Suzuki
Guruló babaházat készített a Suzuki
Fotó megosztása:
31/168
Ezt nem is igazán értem, autó olyan családoknak, akik két kisbabát akarnak a csomagtartóban szállítani?
Ezt nem is igazán értem, autó olyan családoknak, akik két kisbabát akarnak a csomagtartóban szállítani?
Fotó megosztása:
33/168
A Suzuki is nyit ez elöregedő társadalom egyre nagyobb idős, az autózásból már kiesett része felé
A Suzuki is nyit ez elöregedő társadalom egyre nagyobb idős, az autózásból már kiesett része felé
Fotó megosztása:
34/168
Jézusom, nekem a Bandit eddig naked motorkerékpárokat jelentett, de ez mostantól másképp lesz
Jézusom, nekem a Bandit eddig naked motorkerékpárokat jelentett, de ez mostantól másképp lesz
Fotó megosztása:
35/168
Végre saját szememmel láttam egy Mitsuoka Orochit!
Végre saját szememmel láttam egy Mitsuoka Orochit!
Fotó megosztása:
37/168
De hajoljunk csak közelebb: kivilágított Transformers-logót épített a kocsi szájába egy tuningcég
De hajoljunk csak közelebb: kivilágított Transformers-logót épített a kocsi szájába egy tuningcég
Fotó megosztása:
38/168
A Mitsuoka Orochi egyébként élőben sokkal vonzóbb jelenség, mint képeken
A Mitsuoka Orochi egyébként élőben sokkal vonzóbb jelenség, mint képeken
Fotó megosztása:
39/168
Flitteres motordekor egy tuningcégnél
Flitteres motordekor egy tuningcégnél
Fotó megosztása:
41/168
Az olasz Dallara is eljött Tokióba, szerintem sejtik ők, hogy az ilyen érdekes lehetetlenségekre itt talán nyitottabb a piac, mint Európában
Az olasz Dallara is eljött Tokióba, szerintem sejtik ők, hogy az ilyen érdekes lehetetlenségekre itt talán nyitottabb a piac, mint Európában
Fotó megosztása:
42/168
A molinót nyomó cég elnézte a dátumot, de sebaj, ez a Land Cruiser így is gyönyörű!
A molinót nyomó cég elnézte a dátumot, de sebaj, ez a Land Cruiser így is gyönyörű!
Fotó megosztása:
43/168
Végre arcot kapott az NGK is, eddig csak azt tudtam róla, hogy egy japán gyújtógyertya-márka
Végre arcot kapott az NGK is, eddig csak azt tudtam róla, hogy egy japán gyújtógyertya-márka
Fotó megosztása:
45/168
Vajon tudják ennél a cégnél, hogy mit jelent a nevük latinul?
Vajon tudják ennél a cégnél, hogy mit jelent a nevük latinul?
Fotó megosztása:
46/168
Egy kürtgyártó is úgy érezte, ki kell állítania az autószalonon
Egy kürtgyártó is úgy érezte, ki kell állítania az autószalonon
Fotó megosztása:
47/168
Teherrobogók egy Aidea nevű cégtől. A szó egyébként az angol idea, ötlet japán átirata illetve fordítása, a japán beszélt nyelvben hemzsegnek az ilyen anglicizmusok
Teherrobogók egy Aidea nevű cégtől. A szó egyébként az angol idea, ötlet japán átirata illetve fordítása, a japán beszélt nyelvben hemzsegnek az ilyen anglicizmusok
Fotó megosztása:
49/168
Nem csak a Bosch meg a Hella gyárt ám adaptív LED-fényszórókat
Nem csak a Bosch meg a Hella gyárt ám adaptív LED-fényszórókat
Fotó megosztása:
50/168
A Toyota Boshoku nem meglepő módon a Toyota cégcsoportjának tagja. A képen hidrogénautókba való pufferakkut látunk, azt hiszem
A Toyota Boshoku nem meglepő módon a Toyota cégcsoportjának tagja. A képen hidrogénautókba való pufferakkut látunk, azt hiszem
Fotó megosztása:
51/168
Egy gyönyörű elektromos kompresszor, amely hidrogénautók üzemanyagcellájába fújja a vegyi reakcióhoz szükséges levegőt
Egy gyönyörű elektromos kompresszor, amely hidrogénautók üzemanyagcellájába fújja a vegyi reakcióhoz szükséges levegőt
Fotó megosztása:
53/168
Rendszámtábla-egyéniesítő cég standja
Rendszámtábla-egyéniesítő cég standja
Fotó megosztása:
54/168
Levegőtöltet nélküli Dunlop-abroncs és japán Csingiling
Levegőtöltet nélküli Dunlop-abroncs és japán Csingiling
Fotó megosztása:
55/168
Sok kiállítónál láttuk ezt a megoldást, nem lennék meglepve, ha hamarosan elárasztanának minket ezek a defektmentes kerekek
Sok kiállítónál láttuk ezt a megoldást, nem lennék meglepve, ha hamarosan elárasztanának minket ezek a defektmentes kerekek
Fotó megosztása:
57/168
Nem az Aston a fontos, hanem az, hogy hátul drónfoci zajlik: be kell jutni a drónnal a kapu-gyűrűbe, az ellenfélnek pedig ezt meg kell akadályoznia
Nem az Aston a fontos, hanem az, hogy hátul drónfoci zajlik: be kell jutni a drónnal a kapu-gyűrűbe, az ellenfélnek pedig ezt meg kell akadályoznia
Fotó megosztása:
58/168
Japánban is léteznek napelemes fejlesztői versenyekre benevező egyetemi csapatok
Japánban is léteznek napelemes fejlesztői versenyekre benevező egyetemi csapatok
Fotó megosztása:
59/168
A jövő önvezető autójának utasterét mutogatja egy érdeklődőnek ez a menyasszony
A jövő önvezető autójának utasterét mutogatja egy érdeklődőnek ez a menyasszony
Fotó megosztása:
61/168
Minimalista jövőautó-műszerfal, műszer és fal nélkül
Minimalista jövőautó-műszerfal, műszer és fal nélkül
Fotó megosztása:
62/168
A fürdőkádszerű jövőautó-belsőt észre sem vettem volna, ha nem rángat oda egy hosztesz, hogy tapogassam meg
A fürdőkádszerű jövőautó-belsőt észre sem vettem volna, ha nem rángat oda egy hosztesz, hogy tapogassam meg
Fotó megosztása:
63/168
Elmondhatatlan az anyag textúrája, valami gumiszerű, bizsergetően puha lágyfranc
Elmondhatatlan az anyag textúrája, valami gumiszerű, bizsergetően puha lágyfranc
Fotó megosztása:
65/168
A Toyota így készül a Marsra
A Toyota így készül a Marsra
Fotó megosztása:
66/168
A marsjáró kereke is japán termék, a Bridgestone fejlesztette
A marsjáró kereke is japán termék, a Bridgestone fejlesztette
Fotó megosztása:
67/168
Vitrinbe zárt plasztika Han Solo helyett műanyagba zárt Lexus-alkatrészekből
Vitrinbe zárt plasztika Han Solo helyett műanyagba zárt Lexus-alkatrészekből
Fotó megosztása:
69/168
Erről már külön cikkben beszámoltam, de a Lexus LF30 prototípus annyira ütős és annyira más, hogy nem maradhat ki ebből a galériából sem
Erről már külön cikkben beszámoltam, de a Lexus LF30 prototípus annyira ütős és annyira más, hogy nem maradhat ki ebből a galériából sem
Fotó megosztása:
70/168
Egy Nissan-koncepció, a háttérben a leveleit hullató virtuális fával
Egy Nissan-koncepció, a háttérben a leveleit hullató virtuális fával
Fotó megosztása:
71/168
Ebből a kocsiból amúgy valóság lesz: az elektromos crossovert tényleg piacra akarja dobni a Nissan
Ebből a kocsiból amúgy valóság lesz: az elektromos crossovert tényleg piacra akarja dobni a Nissan
Fotó megosztása:
73/168
Nissan Imk elekromos kei-car-koncepció
Nissan Imk elekromos kei-car-koncepció
Fotó megosztása:
74/168
Autonóm, elektromos, városi - várjuk szeretettel Európában is!
Autonóm, elektromos, városi - várjuk szeretettel Európában is!
Fotó megosztása:
75/168
Emlékszünk még a Nissan Serenára, a Vanette Cargo-szerű kisbuszra? Japánban a név ma is él, ezt a kocsit értik alatta
Emlékszünk még a Nissan Serenára, a Vanette Cargo-szerű kisbuszra? Japánban a név ma is él, ezt a kocsit értik alatta
Fotó megosztása:
77/168
Tele vannak Tokió utcái ilyen hasábforma kisbuszokkal, a Serena csak egy a sok közül
Tele vannak Tokió utcái ilyen hasábforma kisbuszokkal, a Serena csak egy a sok közül
Fotó megosztása:
78/168
Ilyen egy tipikus mai családi japán egyterű belseje
Ilyen egy tipikus mai családi japán egyterű belseje
Fotó megosztása:
79/168
A Serena hátsó ülése
A Serena hátsó ülése
Fotó megosztása:
81/168
A Tokióban kiállított Serenát elektromos motor hajtja, de az elektromos motor számára egy benzinmotor termel áramot
A Tokióban kiállított Serenát elektromos motor hajtja, de az elektromos motor számára egy benzinmotor termel áramot
Fotó megosztása:
82/168
A Nissan Skyline, ahogy ma létezik. Az 1000 lóerő fölé tuningolható egykori kupé neve ma egy ilyen decens szedáné
A Nissan Skyline, ahogy ma létezik. Az 1000 lóerő fölé tuningolható egykori kupé neve ma egy ilyen decens szedáné
Fotó megosztása:
83/168
A Skyline-t itthon Infiniti Q50-ként ismerhetjük
A Skyline-t itthon Infiniti Q50-ként ismerhetjük
Fotó megosztása:
85/168
A kiállított kocsit 3,5 literes V6-alapú hibridrendszer hajtja
A kiállított kocsit 3,5 literes V6-alapú hibridrendszer hajtja
Fotó megosztása:
86/168
Nissan Dayz Highway Star: persze könnyen lehet az autópálya csillaga ez a kocsi egy olyan országban, ahol a sztrádán 100 km/h a maximum
Nissan Dayz Highway Star: persze könnyen lehet az autópálya csillaga ez a kocsi egy olyan országban, ahol a sztrádán 100 km/h a maximum
Fotó megosztása:
87/168
A Mitsubishi Engelberg koncepció egy tiroli faluról kapta a nevét
A Mitsubishi Engelberg koncepció egy tiroli faluról kapta a nevét
Fotó megosztása:
89/168
A plug-in hibrid koncepciót Genfben már láttuk, de Japánban valahogy jobban el lehet képzelni, hogy megvalósul valamilyen formában
A plug-in hibrid koncepciót Genfben már láttuk, de Japánban valahogy jobban el lehet képzelni, hogy megvalósul valamilyen formában
Fotó megosztása:
90/168
A Mitsubishi ASX-et Japánban RVR-nek hívják. Vajon miért nem volt jó nekünk is az RVR, miért kellett erre a piacra egy másik hárombetűs hülyeséget kitalálni?
A Mitsubishi ASX-et Japánban RVR-nek hívják. Vajon miért nem volt jó nekünk is az RVR, miért kellett erre a piacra egy másik hárombetűs hülyeséget kitalálni?
Fotó megosztása:
91/168
Gázturbinás plugin hibrid terepkabrió-koncepció: Mitsubishi MI-Tech
Gázturbinás plugin hibrid terepkabrió-koncepció: Mitsubishi MI-Tech
Fotó megosztása:
93/168
Íme, a Mitsubishi Super Height K Wagon koncepció
Íme, a Mitsubishi Super Height K Wagon koncepció
Fotó megosztása:
94/168
És a szinte ugyanolyan eK X
És a szinte ugyanolyan eK X
Fotó megosztása:
95/168
Elképesztő, hogy ezeket a dolgokat ott kint teljesen komolyan gondolják, az utcán is simán járnak ezek a pofák
Elképesztő, hogy ezeket a dolgokat ott kint teljesen komolyan gondolják, az utcán is simán járnak ezek a pofák
Fotó megosztása:
97/168
Mint az összes mai kei-car egyterű, az eK X is hihetetlenül otthonos, tágas és komfortos
Mint az összes mai kei-car egyterű, az eK X is hihetetlenül otthonos, tágas és komfortos
Fotó megosztása:
98/168
3,4x1,5x2 méter: ezek a kei-car-ok kötelező maximális befoglaló méretei
3,4x1,5x2 méter: ezek a kei-car-ok kötelező maximális befoglaló méretei
Fotó megosztása:
99/168
A Japánban közlekedő autók 30%-a kei-car
A Japánban közlekedő autók 30%-a kei-car
Fotó megosztása:
101/168
3,4 méter hosszú a kocsi!
3,4 méter hosszú a kocsi!
Fotó megosztása:
102/168
A kei-carok motorjának maximális hengerűrtartalma 660 köbcenti lehet
A kei-carok motorjának maximális hengerűrtartalma 660 köbcenti lehet
Fotó megosztása:
103/168
Vajon miért nincsenek Európában is kei-carok?
Vajon miért nincsenek Európában is kei-carok?
Fotó megosztása:
105/168
Talán ezért? A passzív biztonság nem erős oldala az ilyen kis gyöszöknek a sok behemót többi kocsival szemben
Talán ezért? A passzív biztonság nem erős oldala az ilyen kis gyöszöknek a sok behemót többi kocsival szemben
Fotó megosztása:
106/168
Az új Renault Cliót japánban Luteciának ismerik
Az új Renault Cliót japánban Luteciának ismerik
Fotó megosztása:
107/168
Yamahák
Yamahák
Fotó megosztása:
109/168
Kawasakik
Kawasakik
Fotó megosztása:
110/168
A Kawasaki erdő-mezőjárójának műszerfala
A Kawasaki erdő-mezőjárójának műszerfala
Fotó megosztása:
111/168
Egy gyönyörű retrómodell, persze ez vadonatúj: W800
Egy gyönyörű retrómodell, persze ez vadonatúj: W800
Fotó megosztása:
113/168
Ez pedig az eredeti, a W800 ihletője, az 1967 és 75 között készült W-széria
Ez pedig az eredeti, a W800 ihletője, az 1967 és 75 között készült W-széria
Fotó megosztása:
114/168
Kúpos műanyag kávéspohár többször használható nyeles kerettel: nem látom az értelmét, de jópofa
Kúpos műanyag kávéspohár többször használható nyeles kerettel: nem látom az értelmét, de jópofa
Fotó megosztása:
115/168
Hondák a múltból
Hondák a múltból
Fotó megosztása:
117/168
A jelen Hondái: ami nálunk Jazz, az kint Fit
A jelen Hondái: ami nálunk Jazz, az kint Fit
Fotó megosztása:
118/168
Elektromos Hondák
Elektromos Hondák
Fotó megosztása:
119/168
A Mazda MX30, a már nálunk is előrendelhető elektromos crossover
A Mazda MX30, a már nálunk is előrendelhető elektromos crossover
Fotó megosztása:
121/168
325 ezer forintos előrendeléssel lehet jegyet váltani az első Magyarországra érkező MX30-ak valamelyikébe
325 ezer forintos előrendeléssel lehet jegyet váltani az első Magyarországra érkező MX30-ak valamelyikébe
Fotó megosztása:
122/168
142 lóerő, 35,5 kWh-s akku: a külső sokkal többet mutat, mint amit a kocsi valójában tud
142 lóerő, 35,5 kWh-s akku: a külső sokkal többet mutat, mint amit a kocsi valójában tud
Fotó megosztása:
123/168
Ezt a kocsit a dizájn adja el, a technika elég szerény a mai kompakt elektromos konkurensekhez képest
Ezt a kocsit a dizájn adja el, a technika elég szerény a mai kompakt elektromos konkurensekhez képest
Fotó megosztása:
125/168
Az autószalonnak helyt adó épület napelemeinek teljesítményét ezen a kivetítőn követhettük figyelemmel
Az autószalonnak helyt adó épület napelemeinek teljesítményét ezen a kivetítőn követhettük figyelemmel
Fotó megosztása:
126/168
A Tokiói Autószalon szervezőinek egyenruhája
A Tokiói Autószalon szervezőinek egyenruhája
Fotó megosztása:
127/168
Az Isuzu Japánban sokkal szélesebb portfolióval van jelen, mint nálunk
Az Isuzu Japánban sokkal szélesebb portfolióval van jelen, mint nálunk
Fotó megosztása:
129/168
Egy Hinó (Toyota) hibridteherautó, csodálkozó hostesskével
Egy Hinó (Toyota) hibridteherautó, csodálkozó hostesskével
Fotó megosztása:
130/168
Színváltós kamion a UD Truckstól (Volvo-csoport)
Színváltós kamion a UD Truckstól (Volvo-csoport)
Fotó megosztása:
131/168
Nem tudom, mi értelme, de bárcsak éjjel mindig ilyenek jönnének szembe, feldobnák az utazást!
Nem tudom, mi értelme, de bárcsak éjjel mindig ilyenek jönnének szembe, feldobnák az utazást!
Fotó megosztása:
133/168
Az első Subaru VIZIV tanulmány még 2013-ban mutatkozott be Genfben, ez a mostani az Adrenaline koncepció
Az első Subaru VIZIV tanulmány még 2013-ban mutatkozott be Genfben, ez a mostani az Adrenaline koncepció
Fotó megosztása:
134/168
Az új Levorg prototípusa
Az új Levorg prototípusa
Fotó megosztása:
135/168
Egy jövőkabin
Egy jövőkabin
Fotó megosztása:
137/168
Luxus jövőkabin
Luxus jövőkabin
Fotó megosztása:
138/168
A Toyota jövőautója az önvezető-autómegosztós fajtából
A Toyota jövőautója az önvezető-autómegosztós fajtából
Fotó megosztása:
139/168
Egy sor jövő
Egy sor jövő
Fotó megosztása:
141/168
Ez a kocsi a gallium-nitrid-alapú elektronika szilíciummal szembeni előnyeit hivatott szemléltetni. Ez az egész GaN-dolog annyira új, hogy magyar szakirodalmat nem is találtam róla - lehet, hogy hamarosan cikkezünk a témában egy jót!
Ez a kocsi a gallium-nitrid-alapú elektronika szilíciummal szembeni előnyeit hivatott szemléltetni. Ez az egész GaN-dolog annyira új, hogy magyar szakirodalmat nem is találtam róla - lehet, hogy hamarosan cikkezünk a témában egy jót!
Fotó megosztása:
142/168
A Daihatsu: nálunk nincsenek jelen, de Japánban nagyon is komoly brand
A Daihatsu: nálunk nincsenek jelen, de Japánban nagyon is komoly brand
Fotó megosztása:
143/168
Daihatsu Copen, kei-car kupé
Daihatsu Copen, kei-car kupé
Fotó megosztása:
145/168
A Daihatsu kei-car-SUV-tanulmánya
A Daihatsu kei-car-SUV-tanulmánya
Fotó megosztása:
146/168
Daihatsu Tsumu Tsumu: jövőpickup, cserélhető felépítménnyel
Daihatsu Tsumu Tsumu: jövőpickup, cserélhető felépítménnyel
Fotó megosztása:
147/168
Az ott a tetején egy permeteződrón!
Az ott a tetején egy permeteződrón!
Fotó megosztása:
149/168
Robot fogadja az utasokat a jövőbuszban
Robot fogadja az utasokat a jövőbuszban
Fotó megosztása:
150/168
Wai Wai: hatalmas, végtelenül letisztult belterű minibusz
Wai Wai: hatalmas, végtelenül letisztult belterű minibusz
Fotó megosztása:
151/168
Fura arányok, de van benne valami szeretetre méltó
Fura arányok, de van benne valami szeretetre méltó
Fotó megosztása:
153/168
A Tanto a Daihatsu szériában gyártott kei-car egyterűje
A Tanto a Daihatsu szériában gyártott kei-car egyterűje
Fotó megosztása:
154/168
A Toyota egyik robotja, ami utánozza, amit mutatunk neki
A Toyota egyik robotja, ami utánozza, amit mutatunk neki
Fotó megosztása:
155/168
A 2020-as tokiói olimpia robot-kabalafigurái
A 2020-as tokiói olimpia robot-kabalafigurái
Fotó megosztása:
157/168
Önjáró kisbolt a jövőből
Önjáró kisbolt a jövőből
Fotó megosztása:
158/168
Ha majd tényleg eljő az autonóm korszak, ilyen kis izé vészi házhoz a megrendelt GoPrót. Vagy krumplit, sampont, mosógépet, bármit
Ha majd tényleg eljő az autonóm korszak, ilyen kis izé vészi házhoz a megrendelt GoPrót. Vagy krumplit, sampont, mosógépet, bármit
Fotó megosztása:
159/168
A Toyota sport-koncepciója, robotszerű, de nem robot lányokkal
A Toyota sport-koncepciója, robotszerű, de nem robot lányokkal
Fotó megosztása:
161/168
Japán kézműves karosszériakalapálás, szigorúan védősisakban!
Japán kézműves karosszériakalapálás, szigorúan védősisakban!
Fotó megosztása:
162/168
Automata parkolóház-bemutató a Toyota jövőstandján
Automata parkolóház-bemutató a Toyota jövőstandján
Fotó megosztása:
163/168
Egy drón az NEC-től
Egy drón az NEC-től
Fotó megosztása:
165/168
Toyota LQ műszerfal a közeli jövőből
Toyota LQ műszerfal a közeli jövőből
Fotó megosztása:
166/168
Yamaha Motoroid: önvezetésre is képes elektromos motor, még 2017-ben mutatták be eredetileg
Yamaha Motoroid: önvezetésre is képes elektromos motor, még 2017-ben mutatták be eredetileg
Fotó megosztása:
167/168
Viszlát - Sayonara, Tokió!
Viszlát - Sayonara, Tokió!
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
És végül egy kis videó pár apró érdekességből, amit felvettem jártamban-keltemben:
a videó a hirdetés után indul
