Úgy döntöttünk, hogy keresztben, a lehető legtávolabbi pontokat összekötve átautózunk Magyarországon. Minisorozatunk első részében Magyarország nyugati hármashatára mellől, Felsőszölnöktől a Dunáig, az Erzsébet hídig jutottunk a teszten lévő Honda CR-V-nkkel. Most pedig következzék a második rész, az egykor virágzó, ma pedig úgy-ahogy döcögő Ikarus-gyártól a pillanatnyilag kísértetiesen elhagyatott Archeoparkon, a mátészalkai Túró Rudi-gyáron és a kocsordi Ojjektumon át a keleti hármashatárig, Garbolc községig.
Utunk során olyan, az út mellett vagy ahhoz nagyon közel található érdekességeket fotóztunk, amikkel enyhíteni lehet a hosszú autózások unalmát és tudálékosan lehet okoskodni a gyerekeknek a volán mögül (ha történetesen gyerekkel utazunk). A Felsőszölnök és Garbolc közti távolság útvonaltervezőtől függően kb. 590-610 km hosszú, az utat a Vezess két újságírója, Attila és Tamás egy kifejezetten ilyen hosszú távú nézegetős-kirándulós túrákra való kocsival, járta és kattintgatta végig.
A Honda CR-V igazi családi kocsi, pláne ez a hétszemélyes változat, ami jelenleg nálunk szolgál teszten. Divatos, jó kiállású, belül tágas, de nem túl terebélyes, könnyen manőverezhető gép. Mivel a modell egyik fő célpiaca az USA, elsősorban kényelemre hangolt, nyugis, békés, vonulós a kocsi, a márkanévhez kötődő sportosságot nem ebben a Hondában kell keresni. Pláne nem a mi kocsinkban, amelyben fokozatmentes váltó igyekszik mindig alacsonyan tartani a fordulatszámot.
Rendhagyó autós túrabeszámolónk diavetítése következik – katt a képre és nyílik a galéria, érdekes képekkel és magyarázó képaláírásokkal!
1/65
Az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft. székel itt a Google térképe szerint. De az 1-es számú Autójavító felirat is jól fest
Az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft. székel itt a Google térképe szerint. De az 1-es számú Autójavító felirat is jól fest
Fotó megosztása:
2/65
Ha Mátyásföld, akkor kell itt lennie egy Ikarusnak is
Ha Mátyásföld, akkor kell itt lennie egy Ikarusnak is
Fotó megosztása:
3/65
Bodyshop az autójavító udvarán
Bodyshop az autójavító udvarán
Fotó megosztása:
5/65
A mátyásföldi nyaralótelep a századfordulón épített csinos nyaralóival, illetve itt éppen annak romjaival egész izgalmas hely. Persze jobb itt biciklivel, esetleg gyalog bóklászni, de autóval is klassz időtöltés. Csak a jobbkezes utcákra kell figyelni, mert abból van itt rengeteg
A mátyásföldi nyaralótelep a századfordulón épített csinos nyaralóival, illetve itt éppen annak romjaival egész izgalmas hely. Persze jobb itt biciklivel, esetleg gyalog bóklászni, de autóval is klassz időtöltés. Csak a jobbkezes utcákra kell figyelni, mert abból van itt rengeteg
Fotó megosztása:
6/65
Ez itt egy szebb darab, bár láthatóan ennek sem felhőtlen a jelene
Ez itt egy szebb darab, bár láthatóan ennek sem felhőtlen a jelene
Fotó megosztása:
7/65
Antik HÉV az M3-as felé vezető úton
Antik HÉV az M3-as felé vezető úton
Fotó megosztása:
9/65
Nem túl látványos a háttérben megbúvó salakdomb, mégis érdekes emlék. 1886-ban építették meg a Budapest-Cinkota egyvágányú gőzvasutat, melyet 1900-ban meghosszabbítottak Kerepesig. A vasútvonal a Keleti pályaudvar és a külső Kerepesi út között húzódott és az itt közlekedő gőzmozdonyok a Szilas patak partján szabadultak meg a salaktól. Ezek az összecementálódott kupacok láthatók itt, a Honda mögött.
Nem túl látványos a háttérben megbúvó salakdomb, mégis érdekes emlék. 1886-ban építették meg a Budapest-Cinkota egyvágányú gőzvasutat, melyet 1900-ban meghosszabbítottak Kerepesig. A vasútvonal a Keleti pályaudvar és a külső Kerepesi út között húzódott és az itt közlekedő gőzmozdonyok a Szilas patak partján szabadultak meg a salaktól. Ezek az összecementálódott kupacok láthatók itt, a Honda mögött.
Fotó megosztása:
10/65
Ha közel megy hozzájuk az ember, még tájékoztató táblát is találhat
Ha közel megy hozzájuk az ember, még tájékoztató táblát is találhat
Fotó megosztása:
11/65
Ránézésre vulkáni kőzetnek látszik, pedig ez csak salak
Ránézésre vulkáni kőzetnek látszik, pedig ez csak salak
Fotó megosztása:
13/65
Sokszor mondjuk, hogy tankoláshoz megéri elhagyni az autópályát. Ez itt két, egymástól pár kilométerre található benzinkút árait mutatja. Nem nehéz kitalálni, melyik van a sztrádán és melyikhez kell pár kilométert autózni. 30-40 literes tankolásánál már szabad szemmel is jól látható különbség lesz a bizonylaton
Sokszor mondjuk, hogy tankoláshoz megéri elhagyni az autópályát. Ez itt két, egymástól pár kilométerre található benzinkút árait mutatja. Nem nehéz kitalálni, melyik van a sztrádán és melyikhez kell pár kilométert autózni. 30-40 literes tankolásánál már szabad szemmel is jól látható különbség lesz a bizonylaton
Fotó megosztása:
14/65
Háttérben a Mátrai erőmű, annak a hátterében pedig a Mátra bércei magasodnak a horizont fölé
Háttérben a Mátrai erőmű, annak a hátterében pedig a Mátra bércei magasodnak a horizont fölé
Fotó megosztása:
15/65
Tamás szerint vicces a Polgári pihenőhely, így bekerült ez is a galériába
Tamás szerint vicces a Polgári pihenőhely, így bekerült ez is a galériába
Fotó megosztása:
17/65
Omladozó mezőgazdasági épület az autópályaletérő mellett
Omladozó mezőgazdasági épület az autópályaletérő mellett
Fotó megosztása:
18/65
Az M3 mellett található, 2007-ben megnyitott Archeopark 5 hektáros területen mutatja be a környék építészetét, illetve ad ízelítőt a tájegység történetéből, kultúrájából. Illetve csak adott, mert évek óta zárva van, az épületek egyre ramatyabbul néznek ki. Bár messziről, az autópályáról nézve könnyen megtéveszt mást is. Mi is bedőltünk az ál-látványosságnak.
Az M3 mellett található, 2007-ben megnyitott Archeopark 5 hektáros területen mutatja be a környék építészetét, illetve ad ízelítőt a tájegység történetéből, kultúrájából. Illetve csak adott, mert évek óta zárva van, az épületek egyre ramatyabbul néznek ki. Bár messziről, az autópályáról nézve könnyen megtéveszt mást is. Mi is bedőltünk az ál-látványosságnak.
Fotó megosztása:
19/65
Távolról szemlélve nem is tűnik annyira reménytelennek a 2007 májusában megnyílt Archeopark
Távolról szemlélve nem is tűnik annyira reménytelennek a 2007 májusában megnyílt Archeopark
Fotó megosztása:
21/65
Zseniális benzinkúti dekoráció a polgári töltőállomáson
Zseniális benzinkúti dekoráció a polgári töltőállomáson
Fotó megosztása:
22/65
Barátságos benzinkút, ahol potya sós ropogtatni valót kaptunk a kávé mellé
Barátságos benzinkút, ahol potya sós ropogtatni valót kaptunk a kávé mellé
Fotó megosztása:
23/65
Fittyet hányva a navigációra, megkíséreltük toronyiránt megközelíteni a Keleti Főcsatornát, a legkisebb kitérővel. Hiába összkerekes a Honda CR-V, ezt azért nem mertük egyedül bevállalni
Fittyet hányva a navigációra, megkíséreltük toronyiránt megközelíteni a Keleti Főcsatornát, a legkisebb kitérővel. Hiába összkerekes a Honda CR-V, ezt azért nem mertük egyedül bevállalni
Fotó megosztása:
25/65
Ez itt a Keleti Főcsatorna. Vízpartra szinte mindenhol klassz lehajtani
Ez itt a Keleti Főcsatorna. Vízpartra szinte mindenhol klassz lehajtani
Fotó megosztása:
26/65
Nagy izgalom nincs, csak pár tyúk lézeng az úton, de amúgy sem hajthatnánk tovább, mert tilos. Kivéve a gyevi bírót
Nagy izgalom nincs, csak pár tyúk lézeng az úton, de amúgy sem hajthatnánk tovább, mert tilos. Kivéve a gyevi bírót
Fotó megosztása:
27/65
Ajándék volt ez a zseniális dekorációjú teherautó, amikor kifordult a mátészalkai üzem kapuján
Ajándék volt ez a zseniális dekorációjú teherautó, amikor kifordult a mátészalkai üzem kapuján
Fotó megosztása:
29/65
Mátészalka, Túró Rudi üzem, jellegzetes pöttyös dizájnnal
Mátészalka, Túró Rudi üzem, jellegzetes pöttyös dizájnnal
Fotó megosztása:
30/65
Hisznek a nullában, bármit is jelentsen ez
Hisznek a nullában, bármit is jelentsen ez
Fotó megosztása:
31/65
Vidéki pályaudvarok mellett nem ritka a kiállított gőzmozdony sem. Itt viszont hajtánnyal osztozik a síndarabon
Vidéki pályaudvarok mellett nem ritka a kiállított gőzmozdony sem. Itt viszont hajtánnyal osztozik a síndarabon
Fotó megosztása:
33/65
Emléktábla az első villamosított ház falán
Emléktábla az első villamosított ház falán
Fotó megosztása:
34/65
Magyarország első villamosított lakóháza előtt parkolunk. 1888-ban itt gyulladt fel az országban először villanyfény
Magyarország első villamosított lakóháza előtt parkolunk. 1888-ban itt gyulladt fel az országban először villanyfény
Fotó megosztása:
35/65
Kocsord szélén a székely hadosztály emlékműve, a dombon pedig egy életfa.
Kocsord szélén a székely hadosztály emlékműve, a dombon pedig egy életfa.
Fotó megosztása:
37/65
A háttérben Fogarasi jómunkásember Árpád műve, a 80-as években épült betonbunker. Illetve ami elkészült belőle. Az építmény ismertségét viszont a hazai internet első sztárjának, Szalacsi Sándornak köszönheti, akit valami isteni szerencse vezérelt a Bogdányi Ferenc kamerája elé
A háttérben Fogarasi jómunkásember Árpád műve, a 80-as években épült betonbunker. Illetve ami elkészült belőle. Az építmény ismertségét viszont a hazai internet első sztárjának, Szalacsi Sándornak köszönheti, akit valami isteni szerencse vezérelt a Bogdányi Ferenc kamerája elé
Fotó megosztása:
38/65
Az Ojjektum, maga. Árpád nem volt otthon, így csak egy futó pillantást vetettünk az atomtámadás ellen is védő kocsordi objektumra. Szépnek nem nevezném, ellenben tartósnak tűnik, a jövő régészei biztos jókat hümmögnek majd, amikor ezer év múlva megtalálják
Az Ojjektum, maga. Árpád nem volt otthon, így csak egy futó pillantást vetettünk az atomtámadás ellen is védő kocsordi objektumra. Szépnek nem nevezném, ellenben tartósnak tűnik, a jövő régészei biztos jókat hümmögnek majd, amikor ezer év múlva megtalálják
Fotó megosztása:
39/65
Unitárius templom Kocsordon. Az Ojjektum mellett ezt is érdemes megnézni, kontrasztnak
Unitárius templom Kocsordon. Az Ojjektum mellett ezt is érdemes megnézni, kontrasztnak
Fotó megosztása:
41/65
Egy kilátó mindig felcsigázza az embert, ezt is szerettük volna közelebbről is megtekinteni. Győrtelek határában, de nem jártunk sikerrel. Kis kutatás után kiderült, hogy ez egy különleges kilátó, amihez tényleg nem vezet semmiféle út
Egy kilátó mindig felcsigázza az embert, ezt is szerettük volna közelebbről is megtekinteni. Győrtelek határában, de nem jártunk sikerrel. Kis kutatás után kiderült, hogy ez egy különleges kilátó, amihez tényleg nem vezet semmiféle út
Fotó megosztása:
42/65
Petőfi Sándor kurta kocsmájának hűlt helye. Itt rúgott ki a Szamosra. A Szamos még ma is ott kanyarog a háttérben, de remek kocsmát sajnos nem láttunk
Petőfi Sándor kurta kocsmájának hűlt helye. Itt rúgott ki a Szamosra. A Szamos még ma is ott kanyarog a háttérben, de remek kocsmát sajnos nem láttunk
Fotó megosztása:
43/65
Már az 1600-as években ismert volt az itt üzemelő kocsma
Már az 1600-as években ismert volt az itt üzemelő kocsma
Fotó megosztása:
45/65
Az út mellett botlottunk bele ebbe a traktorkereskedés sarkában szomorkodó Kirovec K700-asba. 1962 és 2002 között gyártották, ez valószínűleg egy régebbi darab. Bár az oroszoknál ezt a fene tudja, hiszen az új Uaz kisbusz is pont úgy néz ki, mint a 30 éve
Az út mellett botlottunk bele ebbe a traktorkereskedés sarkában szomorkodó Kirovec K700-asba. 1962 és 2002 között gyártották, ez valószínűleg egy régebbi darab. Bár az oroszoknál ezt a fene tudja, hiszen az új Uaz kisbusz is pont úgy néz ki, mint a 30 éve
Fotó megosztása:
46/65
A Penyigei Lekvármúzeumban főleg a szegény ember gyümölcsének számító szilvával és a lekvárfőzéssel kapcsolatos tárgyi emlékek láthatóak, de a lekvárfőzés munkafolyamatát is megtekintheti a vendég. A felújított parasztház udvarán szilvaéréskor nagyobb az élet, mint most.
A Penyigei Lekvármúzeumban főleg a szegény ember gyümölcsének számító szilvával és a lekvárfőzéssel kapcsolatos tárgyi emlékek láthatóak, de a lekvárfőzés munkafolyamatát is megtekintheti a vendég. A felújított parasztház udvarán szilvaéréskor nagyobb az élet, mint most.
Fotó megosztása:
47/65
Hasonlóban utazik az utca túloldalán található épület is
Hasonlóban utazik az utca túloldalán található épület is
Fotó megosztása:
49/65
Háttérben a 217 méter magas penyigei adótorony. 1992-től üzemel, jelenleg a Kossuth és a Retro rádió adását sugározza a környéken
Háttérben a 217 méter magas penyigei adótorony. 1992-től üzemel, jelenleg a Kossuth és a Retro rádió adását sugározza a környéken
Fotó megosztása:
50/65
Református templom és újjáépített harangláb Nemesborzova központjában. Kellemes vasútitalpfa-szaga van az egész cuccnak
Református templom és újjáépített harangláb Nemesborzova központjában. Kellemes vasútitalpfa-szaga van az egész cuccnak
Fotó megosztása:
51/65
A református templom melletti tájház megtekintése is jó program lehet, ennél vidámabb időben
A református templom melletti tájház megtekintése is jó program lehet, ennél vidámabb időben
Fotó megosztása:
53/65
Nemesborzova metálkék kombi Trabantja
Nemesborzova metálkék kombi Trabantja
Fotó megosztása:
54/65
A csaholci stadion még nem rendelkezik gyepfűtéssel. Ellenben vidám vakondtúrások teszik nehézzé a labdazsonglőrök dolgos hétköznapjait
A csaholci stadion még nem rendelkezik gyepfűtéssel. Ellenben vidám vakondtúrások teszik nehézzé a labdazsonglőrök dolgos hétköznapjait
Fotó megosztása:
55/65
Tisztaberek csinos kastélyát hiába keressük, semmi ilyesmi nincs a településen. Pedig klassz lett volna egy ilyen Disney-palota élőben is
Tisztaberek csinos kastélyát hiába keressük, semmi ilyesmi nincs a településen. Pedig klassz lett volna egy ilyen Disney-palota élőben is
Fotó megosztása:
57/65
Már közeledünk a végcélhoz, de akadnak még leküzdeni való akadályok. Szerencsére a lovaskocsi jobbra, a birkák balra hagyták el az utat, csak a bringást kellett 3 méteres oldaltávolságot tartva kikerülni
Már közeledünk a végcélhoz, de akadnak még leküzdeni való akadályok. Szerencsére a lovaskocsi jobbra, a birkák balra hagyták el az utat, csak a bringást kellett 3 méteres oldaltávolságot tartva kikerülni
Fotó megosztása:
58/65
Garbolc, Magyarország legkeletibb települése
Garbolc, Magyarország legkeletibb települése
Fotó megosztása:
59/65
Szerencsére az élesség elcsúszott és inkább az autó lett éles, a mögöttünk látszó, az ország legkeletibb pontját jelző kopjafával. Összesen hét ilyen kopjafa van az országban, egy-egy legdélebbi, legészakabbi, legnyugatabbi, legkeletebbi, illetve a legalacsonyabb, legmagasabb pontokon, valamint az ország közepén
Szerencsére az élesség elcsúszott és inkább az autó lett éles, a mögöttünk látszó, az ország legkeletibb pontját jelző kopjafával. Összesen hét ilyen kopjafa van az országban, egy-egy legdélebbi, legészakabbi, legnyugatabbi, legkeletebbi, illetve a legalacsonyabb, legmagasabb pontokon, valamint az ország közepén
Fotó megosztása:
61/65
Igazi magyaros állapotban lévő tájékoztatótábla a keleti végen
Igazi magyaros állapotban lévő tájékoztatótábla a keleti végen
Fotó megosztása:
62/65
Szerettük volna autóval megközelíteni a szintén itt található hármashatárt is, de engedély híányában nem hajtottunk fel a gátra. Gyalog úgy 900 méterre lett volna a nevezetes pont, így sajnos nem fért bele a sűrű programba
Szerettük volna autóval megközelíteni a szintén itt található hármashatárt is, de engedély híányában nem hajtottunk fel a gátra. Gyalog úgy 900 méterre lett volna a nevezetes pont, így sajnos nem fért bele a sűrű programba
Fotó megosztása:
63/65
A Honda CR-V navigációja ezt ajánlja legrövidebb útként az ország két csücske között
A Honda CR-V navigációja ezt ajánlja legrövidebb útként az ország két csücske között
Fotó megosztása:
65/65
Tamás Garbolc táblával, tolatókamera segítségével fotózva, enyhét túlszaturálva
Tamás Garbolc táblával, tolatókamera segítségével fotózva, enyhét túlszaturálva
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Felsőszölnök-Budapest szakasz: az Őrség peremén, Szentgotthárdon át kis utakon eltekergünk a 8-as útig. Ezen aztán végigsüvítünk Székesfehérvárig, ahol átváltunk az M7-esre és immár sztrádatempóval tépünk be a fővárosba, hogy az Erzsébet hídon keljünk át a Dunán. Alább a kaland, ha eddig lemaradtál volna róla:
Budapest-Garbolc szakasz: hosszú, eseménytelen száguldás az M3-ason, majd Jármi előtt elhagyjuk a sztrádát és kezdődik az egyre érdekesebb kaland, ahogy átvágunk Mátészalkán és Kocsordon (Ojjektum!), hogy aztán egy deltatorkolat-szerűen szétterülő úthálózatban válasszunk egy ágat a Szamoson át Garbolcig és a magyar-román-ukrán hármashatárig.
