Lehet dízel vagy benzines, automata vagy kézi váltós, városi törpe vagy terepjáró, ez az alkatrész minden autóban benne van. Amiből eddig kihagyták, az csak csodabogárként került fel a történelemkönyvek lapjaira, most viszont úgy tűnik, vannak helyette alternatív megoldások.
A differenciálműről van szó, ami tulajdonképpen nem más, mint pár trükkösen elrendezett fogaskerék, hatásuk mégis óriási, hiszen enélkül nem tudna simán kanyarodni egy mai autó sem. Működéséről, történetéről Gajdán Miklós számol be aktuális videójában.
