Ezek az új autók érkeznek 2022-ben Magyarországra

Alfa Romeo – Régóta tudható, hogy az Alfa Romeo egyik nagy terve a Stelviónál eggyel kisebb SUV bevezetése. Az új modell tanulmányautóját pedig már bemutatták, nevét is tudjuk, és a Tonale idén meg is fog jelenni hivatalosan, a hazai piacra is megérkezik az importőr szerint.

Audi – A tavalyi évet közel 10%-os növekedéssel zárta az Audi Magyarországon, 2020-hoz képest. 9,97%-kal több autót adtak el itthon, mint a megelőző évben, ezzel pedig márka szinten a 18. helyre kerültek. 2022-ben teljesen új modell érkezését nem, csak frissítéseket és modellvariánsokat várhatunk. Érkezik például az A8 limuzin ráncfelvarrott változata áprilisban, az RS6 sportmodell Performance kivitele nyáron, év végére pedig befut az elektromos e-tron SUV ráncfelvarrott kiadása, valamint az A3-ból is lesz egy allstreet nevű, vélhetően kicsit crossoveresített változat még idén.

BMW – Növekedni 2020-hoz képest a BMW, 2021-ben 15,66%-os növekedéssel és 3,33%-os piaci részesedéssel a 12. helyen végzett az összesített listán és másodikként a prémiummárkák között. 2022-ben pedig olyan új modelleket várhatunk Magyarországon, mint a teljesen új, hosszmotoros 2-es kupé, melynek január 22-én indul az értékesítése, valamint az elektromos limuzinnak számító i4, továbbá a 2-es Active Tourer második generációja is a piacra lép az i4-gyel egy időben február 26-án. Tartogat még újdonságokat az év, hiszen még idén bemutatkozik az új 7-es és vele együtt az elektromos i7-es BMW is.

Citroën – Nem sikerült jól a 2021-es év a Citroënnél, 23,57%-os visszaesést könyveltek el, amivel éppen megcsípték a 20. helyet.  Hiába a megrendelések, ha a gyártás lelassulása miatt nehezen teljesíthetőek a kiszállítások. Új modellekkel természetesen készülnek 2022-re is, éppen most jelentették be a frissített C5 Aircross megjelenését, valamint már tavaly megismertük fotókon az újjászületett C5-öt is, mely C5 X névvel crossoveresített formában érkezik meg a piacra.

Cupra – Jó látni, hogy a Seat sportmárkájából önálló életre kelt Cupra egyre több saját modellt is bemutat. Az Ateca és a Leon mellé megérkezett a Formentor 2020-ban, melyből hagyományos és hibrid hajtásláncú változat is megjelent, valamint az Audi öthengeres motorja is belekerült egy különleges sorozat erejéig. A VZ5 400 lóerős verziója mellett a teljesen elektromos hajtású Born is megjelenik a hazai piacon.

Dacia – A márkák összesítésében a Dacia a hatodik helyen végzett a 2021-es eladásokat illetően 6,04%-os piaci részesedéssel, ami közel 30%-os visszaesést jelentett 2020-hoz képest. Emellett azonban a sikermodellnek mondható Dusterből több mint 18%-kal több kelt el, amivel az abszolút legjobban eladott modellek listáján a negyedik helyet csípte meg. 2022 azonban egy új típus éve lesz, méghozzá az akár hétüléses Joggeré, ami hamarosan megérkezik a magyarországi piacra.

DS – Két modellel bővül idén a DS hazai kínálata. Piacra lép a teljesen új modellként, új technológiával érkező DS 4 kompakt ötajtós prémiumtípus, valamint egy négyajtós limuzin is. A DS 9 már 2021-ben megérkezett volna, ám a modellt csúsztatták, így vélhetően 2022 első felében a hazai piacon is megjelenik a Peugeot 508-nál hosszabb tengelytávú limuzin.

Ford – Csökkenő eladásokat hozott 2021 a Ford számára a személyautó piacon, 8,7%-os piaci részesedésükkel így is a harmadik helyen zárták az évet Magyarországon. 2022-ben olyan népszerű haszonjármű teljesen új generációja fog megérkezni, mint a Ford Ranger pickup, valamint az elektromos haszongépjármű-piacon is erősít a Ford, méghozzá az E-Transittal. Személyautókból is érkeznek új modellek, a Tourneo Connect, valamint a frissített Focus és Fiesta érkezését várhatjuk, de bemutatkozik a Mustang Mach-e GT is.

Fiat – Kevesebb mint 1 százalékos visszaeséssel és 5,3%-os piaci részesedéssel a Fiat a nyolcadik helyen végzett 2021-ben. A hazai importőrtől egyelőre nem kaphattunk hivatalos tervet a 2022-es évre vonatkozóan, a hírekből azonban annyit már tudhatunk, hogy kishaszonjármű és mikrobusz fronton visszatér a Scudo név, mely a Stellantis létrejötte után az egyik közös modellből (Toyota ProAce, Opel Vivaro, Peugeot Expert, Citroen Jumpy) készül.

Honda – Több újdonság is érkezik az idén a Hondánál a globális piacot tekintve, például a Civic új generációja, amiből Type R is készül. A hazai piacot azonban egyelőre biztosan csak egy modell fogja elérni idén, ez pedig az új HR-V crossover, melyből már csak hibrid meghajtású e:HEV változat készül.

Hyundai – 21,44%-os értékesítési növekedéssel a Hyundai a 10. helyet csípte meg Magyarországon tavaly 4,34%-os piaci részesedéssel. Mivel több új modell és frissítés is érkezett 2021-ben, mint például az új Tucson, Santa Fe és Ioniq 5, 2022 egyelőre nem tartogat nagy újdonságokat. Bemutatót azonban tervez a márka, érkezik az Ioniq modellcsalád második tagja, az Ioniq 6, melynek árait már év végén tervezik itthon publikálni, az első autók pedig 2023-ban fognak megjelenni.

Jaguar – A brit prémiummárka 2021-ben sem hozott nagy újdonságokat, de az XE, XF és F-Pace frissült, így 2022-t is ezekkel a modellekkel indítják. Egyelőre nem tudni új típus vagy modellváltozat bemutatásáról.

Jeep – Szép évet zárt a Stellantishoz tartozó amerikai márka 2021-ben Magyarországon. 16,45%-kal növelni tudták az eladásokat. Ez leginkább a Renegade modellnek volt köszönhető, amiből 2264 darabot tudtak eladni, ami önmagában 15,98%-os növekedést jelentett a típusnak. 2022-ben a Renegade és a Compass is frissülni fog valamelyest, erről hamarosan több információt is megtudhatunk, az pedig biztos, hogy Magyarországon is piacra lép az új Grand Cherokee.

Kia – Elképesztő növekedést produkált 2021-ben a Kia, 45%-kal szárnyalták túl a 2020-as értékesítéseket. Népszerű volt a Niro és a Ceed is, mely éppen az év második felében frissült, de 2022-ben érkeznek igazán új és friss modellek. Jön a Sportage új generációja többféle hibrid és hagyományos belső égésű motoros hajtáslánccal, valamint a teljesen új Niro is. Várhatjuk az xCeed ráncfelvarrott változatát, amivel kiegészíti majd a már naprakész Ceed családot, valamint jön az elektromos EV6 sportos csúcsváltozata, az eGT is.

Land Rover – Nagy újdonsággal zárta a 2021-es évet a Land Rover, bemutatkozott a legnagyobb SUV új generációja. A tetőtől talpig új Range Rover hazai bevezetése éppen zajlik, az első ügyfélautók pedig májusban érkezhetnek meg. Megújul még idén a Range Rover Sport is, amit év végére várhatunk, valamint a Defender 90 és 110-es változata mellé megérkezik a nyújtott karosszériájú, vélhetően hétüléses 130-as kivitel is.

Lexus – A japán prémiummárka 2021-ben ragyogó rekordévet zárt itthon. 2022-ben változhat a házon belül évek óta stabilan 99 százalékos hibridarány, méghozzá két villanyautó megjelenéséből fakadóan. Még az első negyedévben befut az UX 300e. A márka első elektromos autója mellé az NX-ből megjön a Lexus első konnektorról újratölthető akkus hibridje, az NX 450h+. 2022-ben a Lexus Magyarországon is forgalmazni kezdi az RZ nevű villanyautót. A méretében az RX-hez igazodó crossoverről egyelőre annyit tudunk, hogy az importőr a második félévre tervezi bevezetését.

Mazda – Idén több újdonsággal is készül a Mazda, amik között lesz telejesen új modell. mint például a CX-60 SUV. Érkezik a Mazda2 új generációja, melyből hibrid is készül a Toyota Yaris alapjain. Visszatér a Wankel motor is, méghozzá az MX-30 villanyautóban hatótávnövelő motorként, valamint frissül a CX-5 SUV is.

Mercedes-Benz – A prémiummárkák közül első helyen végzett 4,66%-os piaci részesedéssel a Mercedes 2021-ben. Számos új modellel érkeztek és megkezdődött az elektromos típusok forradalma is a csillagos márkánál az EQS-sel. Ezt a vonalat folytatják 2022-ben is, vélhetően piacra lép a kisebb EQE elektromos limuzin is, valamint az elektromos crossover, az EQB. A sportautók szerelmeseit sem hagyják nyugodni, várhatjuk az új AMG SL roadstert, valamint a 850 lóerős összteljesítményű, hibrid hajtásláncú 4 ajtós AMG GT 63 S E Performance változatát.

Nissan – Forradalmian új modellel készül 2022-re a Nissan, érkezik a 2021-ben bemutatott és már piacra lépett Qashqai e-Power változata, melyben a belső égésű benzinmotor hatótávnövelő generátorként vesz szerepet a hajtásláncban, a modell pedig elektromos hajtású lesz. Piacra lép a teljesen új X-Trail SUV, valamint az elektromos Ariya és a Renault-val közös modellként megszületett Townstar kishaszongépjármű és családi egyterű benzines, dízel és elektromos hajtáslánccal is.

Opel – 2022 az Astra éve lesz az Opelnél. Bár a márka minden eddigi évéhez képest alacsonyan teljesített 2021-ben, az új modellhez komoly reményeket fűznek. Ötajtós és kombi kivitelben is érkezik, benzines, dízel és konnektoros hibrid hajtásláncokkal. Teherautó fronton az új Movano várható még az év első felében.

Peugeot – Nagy megújulással kezdi 2022-t a Peugeot. A 2021-ben bemutatott 308 új generációjának első példányai fognak megérkezni márciusban, áprilisban pedig a kombi, SW kivitel forgalmazása is megkezdődik. Emellett egy még be nem mutatott modell is várható idén a hazai importőr szerint, ami a 308 divatosan magasra emelt, crossoveresített változata lesz, amit vélhetően az év második felében fog megismerni a közönség. Emellett teherautófronton is frissül a kínálat, ráncfelvarráson esik át a Boxer, szintén 2022-ben piacra is lép.

Renault – Gyenge 2021-es év után új korszak kezdődik a Renault-nál 2022-ben. Az egyre szélesedő elektromosautó-szegmensben új modellel lépnek piacra, méghozzá a húzómodell Megane elektromos verzióját ismerhetjük meg. A típus csak nevében hordozza a kompakt modellek génjeit, alapjai teljesen egyediek, crossoveres vonásokkal és modern formatervvel.

Skoda – Nem volt jó év a Skodának 2021, közel 23 százalékos visszaeséssel az 5. helyen végeztek a márkák összesített listáján. A slágermodell az Octavia volt tavaly is, de 23,03%-kal kevesebb kelt el belőle, mint 2020-ban. 2022-re készül új és friss típusokkal is a Skoda, piacra kerül a legújabb Fabia, frissül a Karoq crossover és jön az elektromos Enyaq Coupé változata csapott tetővel.

Suzuki – Modellváltásról vagy új típus bevezetéséről nincs tudomásunk a Suzukinál. Meglepetés persze érhet, mert a Vitara az idén hetedik éve van a piacon, de sikere alapján gyártásban maradhat a most futó modell. Az a Vitara, amely új, teljes hibrid hajtásláncot kap a közeljövőben. Tavasszal vagy akár februártól a márkakereskedésekben lehet az 1,5 literes benzines szívómotorra és 24 kW-os hajtó villamos gépre épülő hibrid rendszer. Ugyanez a 115 lóerőre taksált hajtásrendszer még idén bekerülhet az S-Crossba is.

Toyota – Tavaly kiemelkedő éve volt a Toyotának Magyarországon, a sikereket idén számos új modell bevezetésével szeretnék megismételni. Két generáció után érkezik a miniautó Aygo harmadik felvonása, mely minden irányban egy picit nagyobb és más kategóriában érkezik, crossoveresítve lép piacra Aygo X néven. Színpadra kerül Magyarországon a szintén crossoveres vonásokat hordozó Corolla Cross és a sportautók szerelmeseinek is lesz új Toyota, méghozzá a hátsókerék-hajtású, szívómotoros GR 86. Tavaly hidrogén-üzemanyagcellás autója volt a legnagyobb újdonság itthon, idén pedig megérkezhet az első teljesen elektromos Toyota is, a bZ4X.

Volkswagen – Visszaesést könyvelt el a Volkswagen is 2021-ben, 27,01 százalékos mínusszal a hetedik helyen végzett 5,78%-os piaci részesedéssel. Villanyautóitól tavaly zengett a sajtó, megérkezett az ID.3 és az ID.4, 2022-ben pedig folytatódik a sor az ID.5-tel. Jön még egy új crossover, a Taigo és frissül a T-Roc. Még haszonjárművek terén is érkezik idén elektromos autó, a hazai importőr szerint idén megismerjük az ID.Buzzt, valamint már januártól elérhető az új T7-es Multivan és a negyedik negyedévben megérkezik az új Amarok pickup is.

Volvo – Jól sikerült a 2021-es év a Volvónak Magyarországon. 2536 autót adtak el, ami 14,8%-kal több, mint 2020-ban. Megérkezett az XC40 elektromos változata és a csak elektromosan elérhető, kupétetős C40 is. 2022-ről azonban még nem kaphattunk hivatalos információkat a hazai importőrtől azzal kapcsolatban, hogy milyen új modelljeik érkeznek.