Tegnap a Németország–Skócia nyitómeccsel indult, ma további csoportmérkőzésekkel folytatódik a labdarúgó-Európa-bajnokság. Kölnben pályára lép a magyar válogatott is, a 15 órakor kezdődő első EURO 2024-es összecsapásunkat Svájc ellen vívjuk.
Ugyan végül most is a gólok száma lesz a lényeg, de ahogy tegnap, mi, itt a Vezessnél az autók terén engedjük egymásnak a két válogatottat, pontosabban a csapatkapitányokat.
Magyarország – Szoboszlai Dominik
Kép: Tom Weller/picture alliance via Getty Images
A válogatott alig 23 éves kapitányát keveseknek kell bemutatni, közismert, hogy a székesfehérvári játékos már tiniként a Red Bull Salzburghoz igazolt, több osztrák klubban is játszott, majd a Red Bull Leipzighez került, tavaly óta pedig már a Liverpool játékosa. A nemzeti csapat keretébe az Eb-ig 42 alkalommal válogatták be.
Ami az autóit illeti, tavaly késő ősszel még arról írtunk, hogy egy Bentley Bentaygát vezet, de úgy tűnik, mostanra lecserélte brit luxus-SUV-t, vagy amellé szerzett egy német monstrumot, friss felvételen már Mercedes-Benz G-osztály volánjánál láthatjuk. Esetében ezt indítjuk az autós párbajon.
Svájc – Granit Xhaka
Kép: Valeriano Di Domenico – UEFA/UEFA via Getty Images
Az albán származású, de svájci születésű 31 éves Xhaka megfordult már az FC Baselnél, a német Borussia Mönchengladbach és az angol Arsenalnál is, tavaly óta a Bayer Leverkusen játékosa. A középpályás hazájában 115-szörös válogatott.
Xhakát az évek alatt számos autóval látták már, volt/van Mercedes-Benz S-osztálya, AMG G63-asa, Audi R8-asa, Porsche Cayenne-je, de itt most Lamborghini Urusával szerepeltetjük.
Lamborghini Urus exterior front 3/4 dynamic
| Mercedes-Benz G-osztály | Lamborghini Urus | |
| Erőforrás | Négy villanymotor | 4 literes, V8-as turbós benzinmotor |
| Teljesítmény | 432 kW (588 LE) | 478 kW (641 LE) |
| Gyorsulás (0-100 km/h) | 4,7 mp | 3,6 mp |
| Végsebesség | 180 km/h | 305 km/h |
| Fogyasztás (WLTP) | 30,3 kWh | 12,7 l |
Néhány érték nem esik távol egymástól, mások nagyon is, ami nem meglepő, hiszen míg az új, elektromos G-osztály egy háromtonnás, valódi terepjáró, addig az Urus egy terepjárós gúnyába bújtatott sportkocsi – teljesen más igényeket elégítenek ki, győztes nem igazán hirdethető.
Az Eb-s autós párbajt holnap a Hollandia-Lengyelország mérkőzéssel folytatjuk.
