Vasárnap 100 kilométer várt a 2010-es svéd rali mezőnyre a -8 fokos télben.
A program:
07:52 SS17 Rämmen 1. 21,87 km
08:28 SS18 Värmullsasen 1. 23,41 km
Szerviz Hagfors
10:49 SS19 Lesjöfors 10,49 km
11:21 SS20 Rämmen 2. 21,87 km
12:58 SS21 Värmullsasen 2. 23,41 km
Bár Mikko Hirvonen (Ford) 16 másodperces előnnyel érkezett a svéd rali záró napjára, ezt azért nem nevezhetjük behozhatatlannak, főként, hogy a Citroën hatszoros világbajnoka Sebastien Loeb üldözte.
A francia versenyző oda is tette megát a reggeli nyitó szakaszon, de finn ellenfele sem volt rest. Loeb ugyan nyert, de a második helyen érkezett Hirvonen és 22 kilométernyi száguldás után mindössze 0,2másodperccel volt lassabb.
„Valóban keményen próbálkoztam, de ő (Hirvonen) ott volt megint, nagyon erős és gyors. Nem tudok ennél többet” – mondta Loeb „Továbbra is keményen nyomjuk azonban, meglátjuk majd a szerviz után hogyan is állunk.”
Loeb a szervizben arra a döntésre jutott nem harcol tovább, ugyanis a 18-as szakaszon nemhogy nem jutott közelebb ellenfeléhez, de a szakaszt megnyerő Hirvonen 7,3 másodperccel gyorsabb volt nála, ezzel 23 másodpercre növelve kettejük között a különbséget.
„Úgy döntöttem befejeztük a harcot” – mondta Loeb „Nincs esélyünk. Még ha a határon megyek,és nem hibázok, akkor is olyan gyors, mint én. Mostantól arra koncentrálok, hogy másodikként befejezzem a versenyt. Mikko túl erős itt.”
Hirvonen bizonyosan nem hitt abban, hogy ellenfele valóban feladja a harcot, így aztán a következő három szakaszon is végigrepesztett. A 19-est megnyerte, az utolsó kettőn pedig második lett. Mindkétszer csapattársa Jari-Matti Latvala volt a leggyorsabb, aki így apránként közeledett Loebhöz.
Loeb ezalatt egy fokozattal lassabb tempóra váltott, így hátránya megduplázódott. Persze annyira nem vett vissza, hogy esélyt adott volna Latvalának. A finn azonban így is elégedett lehet, hiszen hozta a csapat által elvártakat, a Citroën másik versenyzője, Dani Sordo előtt futott be. A spanyol a tegnapi baki után persze nem is nagyon erőltette, már reggel úgy nyilatkozott: a biztos pontokra hajt. A negyedik hely így nézve nem is rossz.
Mikko Hirvonen győzelméhez nem férhet kétség. Pénteken, az ötödik szakaszon átvette a vezetést, amelyet a verseny végig megőrzött. Összesen hat szakaszt nyerte meg a finn pilóta, de ennél is beszédesebb, hogy mindössze három olyan szakasz volt a 21 között, amelyiken nem volt a legjobb három között. A Ford 30 éves versenyzőjének ez a 12. győzelme a rali-világbajnokságon.
A 2010-es svéd rali végeredménye:
1. Hirvonen (Ford)
2. Loeb (Citroën) +42,3
3. Latvala (Ford) +1:15,4
4. Sordo (Citroën) +2:41,6
5. Ogier (Citroën) +4:15,3
6. H. Solberg (Ford) +5:53,4
7. M. Wilson (Ford) +7:53,9
8. Östberg (Subaru) +9:22,2
9. P. Solberg (Citroën) +10:17,5
10. Andersson (Škoda) +12:18,9
…
21. Grönholm (Ford) +23:30,8
30. Raikkönen (Citroën) +38:37,2
A további eredmények EZEN A LINKEN olvashatók.
További hírek, képek, videók a rali-világbajnokságról a vezess.hu Rali blogjában.
