A 64 km/órás sebességgel végrehajtott tesztet követően az autó kiválóan megőrizte a túlélési teret. Az első tetőoszlop csupán 2,4 centimétert mozdult hátra, a karosszéria rendkívül stabilnak bizonyult.
Nagyon szilárd karosszériájával oldalütközésnél is jól szerepelt a Fox. Az álló tesztautóba 50-nel csapódott be a másik jármű. A mellkasra leselkedő sérülésveszély nagyon csekély, pontlevonás járt viszont a hasra és a gerincoszlopra ható erők nagysága miatt.
„Az ADAC szakértői az ötödik csillag elérését is lehetségesnek tartják. Ehhez azonban a Fox-nak többek között több légzsákot kellene adnia szériában.” – zárul az ADAC sajtóközleménye.
