PRE-SAFE néven régóta fejleszti baleset-megelőzési rendszerét a Mercedes, ennek része, hogy amennyiben az elektronika úgy értékeli, a baleset elkerülhetetlen, előre felkészíti a biztonsági rendszereket a karambolra. A Mercedes GLK-nak enélkül kellett helytállnia az EuroNCAP töréstesztjén, de a kompakt SUV így sem okozott csalódást.
Stabil maradt az utascella frontális ütközésnél, az A oszlopok mindössze három millimétert mozdultak hátra. Jónak értékelték a szakemberek a sofőr és utasa térd-, illetve combvédelmét, a Mercedesnek sem okozott gondot, hogy ezt a minősítést üléspozíciótól függetlenül hozza.
A WDC204****F450200 szériaszámtól felfelé a GLK-ba alapáron medencelégzsák is került az oldalütközések elleni védelem javítására, a korlátos teszten hozta is az autó a maximális pontszámot, de ez a korábbi modellekre nem vonatkozik. Az oszlopteszten a mellkas védelmét átlagosnak minősítették, hasonlóan az ülés biztonságát az ostorcsapás-sérülések ellen.
Frontális teszten alig mozdult el a hároméves gyermeket helyettesítő bábu feje, az oldalteszten a három- és másfél éves bábu is stabilan ülésében maradt. A Mercedes-féle gyereküléseket az autó automatikusan felismeri az utasülésen és kikapcsolja a légzsákot, más gyártók termékeinél ezt manuálisan kell megtenni, de az erre vonatkozó figyelmeztetés teljesen egyértelmű.
Maximális pontot adtak a lökhárító lábvédelmére, a motorháztető pereme viszont éles, ezért gyenge minősítés járt. Gyerekek fejével kíméletlenebbül, felnőttekével barátságosabban bánik a géptető, gyenge és jó osztályzatot osztottak a szakemberek. A biztonsági rendszerekért közel maximális értékelés járt.
| Mercedes-Benz GLK | |
| Felnőttutas-biztonság | 89% |
| Gyermekutas-biztonság | 76% |
| Gyalogosvédelem | 44% |
| Biztonsági segédeszközök | 86% |
| Összeredmény | * * * * * |
Így törik a GLK
