Visszatért Magyarországra a farmotoros Škoda

Közeli rokona a VW ID.3 és az ID.4. 4649x1879x1616 mm az Enyaq három fő mérete

Egységesen 160 km/óra az egymotoros, 180 km/óra a kétmotoros, 4x4-es modellek végsebessége. A gyorsulás 0-100 km/óra között 11,3-6,2 mp

Minden modellhez 50 kW-os az egyenáramú villámtöltő, felárért gyorsabb, 100 vagy 125 kW-os lehet

21-es kerekekkel is jól rugózott a Škoda Enyaq iV. Útfekvése bombabiztos, igényes a kétméretű gumiszett

Ha már az elektromos hajtás hendikepjével indul, a Škoda nagyon praktikus, a kombik és a terepjárók közé belőtt karosszériával vette körül a VW ID.3-mal közös technikát

Sokkal drágább a Kodiaqnál. A becslésünk szerint 250-270 km után lemerülő alapverzió listaára 14,4 millió Ft, amiből 600 000 Ft a kedvezmény

0,264 az új elektromos Škoda alaktényezője. A hűtőmaszk zárt, alul jut be a hűtőlevegő

Hátul is van kulcsérzékelő az ajtókban

Nagy akku, egy motor, hátsókerék-hajtás: ez a konfiguráció adja a legjobb hatótávolságot

Alapáron csak 50 kW-os a villámtöltés, a gyorsabb feláras

Szeb lenne egy műszerfali indítógomb, mint a kormányoszlop oldalába szerelt

Kevés variálást nyújt a digitális műszeregység megjelenítése

Méáretek

Egy vagy két motorja lehet 149-300 LE között

Akkuméretek és töltők

585-1710 literes a csomagtér, ami valamivel meghaladja a Volkswagen ID.4, a legközelebbi konkurens 543-1575 literjét

Tartás nélküli nejlonzsák helyett egy kellően merev falú táskát kapunk, amiben sokkal könnyebb tárolni a Type 2-es váltóáramú kábelt

Nem várható három üléssoros belőle. Hátul nagyon bő a térkínálat. Van ülésfűtés és klímapanel, de csak USB-C-s töltők vannak, ahogy elöl is

Amihez kell, ahhoz nagyrészt megvan a valódi kapcsoló és gomb, a minőségérzet kedvező. Az óracsoport képátlója 5,3", a középső képernyőé 13 hüvelyk

Rácz Tamás kolégánk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkAkkumulátort cserélni csak a toronymerevítő kicsavarozása után lehet

A hátsó diffúzorból hajtható ki a vonóhorog, 1,2 tonna a vontatható tömeg fékezett utánfutóval