A defekt igazi autóversenyző rémálom, gondoljunk csak a legutóbbi Vettel esetre. A pilótának esélye sincs befolyásolni a történéseket, egyetlen lehetősége a kormányba kapaszkodni várni a megállást.
280 km/h környékén mindez hatványozottan igaz, a csattanás után ördögi pörgésbe kezd a világ. Legalábbis ezt tapasztalta Dr. Jim Norman, akinek Porsche 911-es versenyautója a híres daytona-i pályán durrantotta el jobb hátsó gumiját.
Zabszem a hátsóba, és adrenalin a vérben, ahogy a költő mondaná.
