Persze ha mindez versenypályán történik, akkor nyomjátok ki a szemét! Higgyétek el, nem a levegőbe beszélek, próbáltam már a 997-es GT3-ast, ráadásul az RS-t, manuális váltóval, pályán, ami bizony minden, csak nem játékszer. De a többi kolléga is alá tudja támasztani ezt, akik már ültek a GT3 volánja mögött. A bejrúti srác szépen elintézte a Porschét, aztán még büszkén pózolt is a roncs mellett, holott inkább a sarokban térdepelve kellett volna zokognia, hogy tönkretette ezt a gyönyörűséget.
A 991 GT3-ban 3,8 literes hathengerese 475 lóerős, pont negyvennel több, mint elődje volt, és fordulatszámhatár is kitolták, a GT3 simán belenyal a 9000-es percenkénti fordulatba. Átfogó tesztünket itt olvashatod.