Fehér cérnával varrott bőrfotelek, széles abroncsok és egy E34-es BMW-ből származó hathengeres motor. Ilyesmiről még csak nem is álmodtak azok a katonák, akik az 1953-ban gyártásba kerülő típussal szolgáltak. A gyártás közel húsz éve alatt nem változott komolyan a konstrukció, egyedül 1970-ben kapott több ablakot a vászontető az egyetlen hátsó ablak mellé, a motor maradt 55 lóerős.
Nem így ebben az átalakított konstrukcióban, mert a bajor technika picit többet, 180 lóerőt képes leadni.
