Döntött RENDŐRSÉG felirat világoskék alapon, Elektris hangtölcsér, Villtesz villogó. Aki ilyen Ladát pillantott meg, és vaj volt a fején, az nem a nyári meleg miatt kezdett eszeveszetten izzadni. Ezek a hazai rendőrjárőrök tipikus felszerelései, de autóból nem csak Lada akadt, bár az adta a hazai flotta gerincét, amit a Fortepan témába vágó képei is bizonyítanak.
A legérdekesebb képpel kezdünk, egy különleges, ritka típus mellett áll a sarló-kalapács sötét éveit védő „rendőr”, 1954-ben. Ez a Tatra T87 korának legkülönösebb járműve volt, és a rendszám kivételével semmi nem utal arra, hogy bármilyen rendvédelmi szervet szolgálna. Elvileg csak csak a rendőrség saját tulajdonú autói kaptak RA és RB rendszámokat.
Amikor gyorsan kellett sok rendőr, akkor jött jól a Csepel D-350 rendőrségi riadókocsi (FORTEPAN/PESTI SRÁC2)
A Mosonyi utcai rendőrség udvara, helyszínelő NYSA gépkocsi (Fortepan/MAGYAR RENDŐR)
Pobjeda, avagy Warszawa M20 1968-ból, egy tökéletesen elkapott szocreál pillanat, sci-fi filmbe illő fotó.
Rendőrposzt, „fakabát” őrbódé a Grassalkovich (Marx Károly) út 206. előtt (Fortepan/MAGYAR RENDŐR)
Egy Moszkvics 412-es baljós ábrázata (Fortepan/MAGYAR RENDŐR)
Ahogy a kor gyermekeinek megmaradt a rendőrautó, pedálos Moszkvics formájában. Szabadság út 4., Óvónőképző Intézet (ma Gál Ferenc Főiskola Pedagógiai Kar) udvara, KRESZ-park átadása. (FORTEPAN/MAGYAR RENDŐR)
Hosszú haj, farmernadrág? Ebből még baj lehet, fiatalember! Háttérben az „ezeröcsi”, 1982
Sorakozik a flotta. A nyolcvanas évekre már szinte kizárólag Ladákat használtak a járőrök, 2101, 2103/06 volt a legjellemzőbb.
A Hollós Korvin Lajos utca a Nád utcánál. Háttérben a Róka-hegy. A Ladán jól látszik a Villtesz villogó. 1984-ig ilyeneket használtak a rendőrségnél. A lámpa különlegessége, hogy az égőt és a tükröt egy Wartburg ablaktörlőmotorja hajtja. Ennek megfelelően csörgött-zörgött az autó tetején, ráadásul ha kiszívta a nap a búra színét, nem sok fénye maradt. (FORTEPAN/MAGYAR RENDŐR)
