Amíg a királykategória küzd azzal, hogy újra feltalálja önmagát, kéretlenül tolják elénk a Formula-E szériát, és minden túl sterilnek, túl elrugaszkodottnak tűnik, addig a hegyi versenyek világa maradt a klasszikus alapoknál.
Szalagkorlátok között, szűk aszfaltcsíkon zúznak, mellettük szakadék, alattuk pedig ki tudja hány száz lóerő. Oké, esetünkben tudjuk a pontos számot, 630 lóerő, de mindössze 760 kilogrammos tömeggel párosítva!
A Judd-féle V8-as csodásan forog 11 ezer fölé, a Mercedes karosszéria pedig láthatóan elég komoly aerocsomaggal rendelkezik, tehát ezekben a szárnyakban, a diffúzorban már tényleg bízni kell magasabb tempónál. A belső kamerát érdemes figyelni, meghökkentő, mennyire stabil a gép.
