Az átlagos gyorsulási versenyek felépítése nagyjából azonos. Két vagy több autó felsorakozik egymás mellett, aztán a megfelelő jelre elrajtolnak és a végén megnézik, milyen sorrendben és mennyi idő alatt értek be. Na, az olasz Quattrotoute magazin nem így csinálta, amikor négy nyitható tetejű autót eresztettek össze.
A 310 lóerős Ford Mustang, az 530 lovas BMW M850i és a 450 lóerős Porsche 911 Carrera S ellen küldeni a Mazda MX-5-ös 184 lovát nem hangzik túl igazságosan. Itt azonban beleszámít a 100-as sprintbe a tető nyitása is. Amiben a Mazda híresen verhetetlen, hiszen nem elektromotorok mozgatják a tetőt, hanem maga az ember.
Vajon le tudják dolgozni az erős sportautók a hátrányukat?
