Ez nem a kerékpárbelsőre ragasztott javítófolt szintje, itt sarokcsiszolóval, komoly kézi szerszámokkal esnek neki a hatalmas abroncsnak, de az elv ugyanaz, mint a kisebb kerekeknél, a végén javítófolt kerül a sérülésre.
Nézd meg hogyan:
A hatalmas munkagépek értékes abroncsait nem dobják ki holmi defekt, sérülés miatt. Amíg lehet, javítják, hiszen 9-10 millió forintot jelentő értékről van szó.
Ez nem a kerékpárbelsőre ragasztott javítófolt szintje, itt sarokcsiszolóval, komoly kézi szerszámokkal esnek neki a hatalmas abroncsnak, de az elv ugyanaz, mint a kisebb kerekeknél, a végén javítófolt kerül a sérülésre.
Nézd meg hogyan: