Elsőre azt gondolnánk, hogy ez a mindent vivő pályagép. Kicsi, könnyű, pokolian erős, sokat próbált technikával. A Nissan V6-os motorja ezernyi autóban ott van, ebben a Micrában a legjobb helyen, pont középen, 650 lóerőt, és 700 Nm nyomatékot termelve.
Erre jön a japánok szintén bizonyított összkerékhajtása, amivel állítólag két másodperc a százas tempó. Rod Millen Leadfoot Festival-ján Új-Zélandon mégsem tudott beférni az első tízbe. Nem volt elég gyors, és talán ez annak köszönhető, hogy a lóerők száma nem minden, és ekkora teljesítmény egy ilyen szűk hegyi felfutón, H-kulisszás, ötsebességes váltóval nem épp a legjobb megoldás.
